¡S.O.S! mi primer auto... stress al cubo... Alguna recomendación?

[guille_87]

Gente visto que este post se lleno de consultas en general capaz que alguien me puede iluminar. Estoy viendo de cambiar el auto, hoy en dia tengo un Nissan March Extra Full 2012 lo compre usado hace un año y sinceramente 0 problema tiene casi 80mil kms y estoy considerando cambiarlo por algo mas nuevo y/o mas lindo dentro de los compactos. Unas de las opciones que estuve mirando son los 207 Active 1.4 del 2012 la verdad me encanta ese auto, pero nose si sera un auto que rompa mucho, caro de arreglar etc. Me sigue haciendo un poco de ruido la idea de querer cambiar un auto japones por un francés, pero bueno tengo que considerar que en el 2012 mi march valía +-20mil y ese 207 active 1.4 capaz que salia 27 o mas.

Mi presupuesto máximo es de unos 15500. Las opciones que estoy considerando son:
-Nissan March 2014-2015(el mio con restyling)
-Peugeot 207 Active 1.4 2012
-Nissan Tiida 2012-2013(Mas grande de lo que necesito pero lo considero)

Ustedes que dicen? alguna recomendación?

[LordPoisoN]

Lo único japones del March...,es la marca..., luego del Sentra ese fue el más desastroso en los crash test.
El Nissan Tiida puede ser difícil de conseguir repuestos de ópticas o carrocerías.
Podes encontrar por ese rango algún Suzuki Swift..., y con mucha suerte incluso uno japones (echo en japón).

[guille_87]

Lo único japones del March...,es la marca..., luego del Sentra ese fue el más desastroso en los crash test.
El Nissan Tiida puede ser difícil de conseguir repuestos de ópticas o carrocerías.
Podes encontrar por ese rango algún Suzuki Swift..., y con mucha suerte incluso uno japones (echo en japón).

El March es igual de japones que cualquier Nissan Tiida, Sentra, etc que venden en mercosur y no podes comparar un Crashtest del sentra viejo con el march(0 estrellas vs 3 estrellas), hay 20 autos entre medio de esos 2.
El Swift me gusta pero me parece una marca muy cara en general, tengo una idea aproximada de lo que valen los repuestos del ALTO que es un auto de 9mil dolares 0Km y no quiero ni imaginarme lo que valen los de Swift.

[SoyTsunami]

El March es igual de japones que cualquier Nissan Tiida, Sentra, etc que venden en mercosur y no podes comparar un Crashtest del sentra viejo con el march(0 estrellas vs 3 estrellas), hay 20 autos entre medio de esos 2.
El Swift me gusta pero me parece una marca muy cara en general, tengo una idea aproximada de lo que valen los repuestos del ALTO que es un auto de 9mil dolares 0Km y no quiero ni imaginarme lo que valen los de Swift.
De curioso , cuanto paga de patente y seguro el March ?? q consumo le calculas q te da ? saludos

[hu$tler]

Yo no se mucho sobre automoviles, pero les puedo decir que tuve un twingo, luego un bmw, y recientemente un mercedes benz

moraleja: si sos pobre comprate un auto de pobre, y a medida que progreses cambias por uno mejor, lo peor que se puede hacer es caer en la trampa de los autos usados, esta lleno d chantas y salvo que el que te lo venda sea un amigo o familiar, es seguro que te van a cagar

[guille_87]

De curioso , cuanto paga de patente y seguro el March ?? q consumo le calculas q te da ? saludos
Paga 15mil de patente contado, y de seguro TOTAL entre 17 a 24 dependiendo donde lo hagas. De consumo es bastante económico para ser un 1.6 106HP da 13 en cuidad y 16 en ruta a 130.

[SEndero Luminoso]

El March es igual de japones que cualquier Nissan Tiida, Sentra, etc que venden en mercosur y no podes comparar un Crashtest del sentra viejo con el march(0 estrellas vs 3 estrellas), hay 20 autos entre medio de esos 2.
El Swift me gusta pero me parece una marca muy cara en general, tengo una idea aproximada de lo que valen los repuestos del ALTO que es un auto de 9mil dolares 0Km y no quiero ni imaginarme lo que valen los de Swift.

Esto no es personal, no sos vos, es un auto y la realidad es que no es Japones, es Mexicano, el March 2012 no tenia 3 estrellas, tenia 2 (mas que nada por tener airbags nomas y solo esa versión) y bajo los estanderes de 2011, ahora tendría 0, no tiene nada que ver el March 2012 y el B13 con un Tiida o B15 aunque sean todos Mexicanos, tanto el March 2012 como el B13 son una porquería de papel maché estructuralmente, el único March que salia 20K era el AT, el resto 16-18-19, solo el SW Active o Premium con todos los extras salia 27K, el 3 y 5 puertas 24 y 25 K con los extras.

Los repuestos de cualquier Peugeot son tanto o mas caros que los de un Suzuki y básicamente los de un Swift valen lo mismo que los de un Alto, también si vas a Ayax, te la dan siempre, de la misma manera que en si vas a Sadar o con un March a Santa Rosa, los repuestos en los representantes salen un huevo en cualquier marca.

En cualquier caso, ademas del Tiida, Active-Premium, Swift, tenes el Fiesta o Punto también, cualquiera de ellos seria un avance abismal sobre un March simplemente por la estructura y seguridad.

[SEndero Luminoso]

Por cierto, si alguien le interesa andar en autos mas seguros https://www.change.org/p/unidad-nacional-de-seguridad-vial-unasev-que-se-exija-por-ley-el-esp-control-de-estabilidad-en-los-0km-para-uruguay?source_location=petitions_share_skip

[guille_87]

Esto no es personal, no sos vos, es un auto y la realidad es que no es Japones, es Mexicano, el March 2012 no tenia 3 estrellas, tenia 2 (mas que nada por tener airbags nomas y solo esa versión) y bajo los estanderes de 2011, ahora tendría 0, no tiene nada que ver el March 2012 y el B13 con un Tiida o B15 aunque sean todos Mexicanos, tanto el March 2012 como el B13 son una porquería de papel maché estructuralmente, el único March que salia 20K era el AT, el resto 16-18-19, solo el SW Active o Premium con todos los extras salia 27K, el 3 y 5 puertas 24 y 25 K con los extras.

Los repuestos de cualquier Peugeot son tanto o mas caros que los de un Suzuki y básicamente los de un Swift valen lo mismo que los de un Alto, también si vas a Ayax, te la dan siempre, de la misma manera que en si vas a Sadar o con un March a Santa Rosa, los repuestos en los representantes salen un huevo en cualquier marca.

En cualquier caso, ademas del Tiida, Active-Premium, Swift, tenes el Fiesta o Punto también, cualquiera de ellos seria un avance abismal sobre un March simplemente por la estructura y seguridad.

Encontré una lista de precios de AUTODATA de enero del 2013.
https://www.dropbox.com/s/r5uksdsmx1u62ud/0km%20Enero%202013.pdf?dl=0

-March 1.6 Full, 2Abag, ABS, llantas 5p. USD 20.950
-207 Active 1.4 Sport Extra Full, techo 3p. USD 25.990
-Tiida 1.8 Extra Full, 2Abag, ABS, techo 5p. Aut. (MEX)USD 27.950

Encontré 2 test del MARCH por Latin NCAP uno hecho en el 2011 y otro en DICIEMBRE del 2016, en este ultimo(creo que con los estándares nuevos) el march dio 3 estrellas y a nivel de estructura el march 2012 y el march 2017 no tiene ninguna diferencia.

De todas maneras no me interesa entrar en discusiones sobre si el march da 2 o 3 estrellas, yo lo que necesito es si alguno tiene referencias sobre esos modelos que sean jodidos por algun motivo.
El fiesta me encanta pero encontre un par que pueden entrar en mi presupuesto, el resto andan en 17000 para arriba.

[SEndero Luminoso]

Encontré una lista de precios de AUTODATA de enero del 2013.
https://www.dropbox.com/s/r5uksdsmx1u62ud/0km%20Enero%202013.pdf?dl=0

-March 1.6 Full, 2Abag, ABS, llantas 5p. USD 20.950
-207 Active 1.4 Sport Extra Full, techo 3p. USD 25.990
-Tiida 1.8 Extra Full, 2Abag, ABS, techo 5p. Aut. (MEX)USD 27.950

Encontré 2 test del MARCH por Latin NCAP uno hecho en el 2011 y otro en DICIEMBRE del 2016, en este ultimo(creo que con los estándares nuevos) el march dio 3 estrellas y a nivel de estructura el march 2012 y el march 2017 no tiene ninguna diferencia.

De todas maneras no me interesa entrar en discusiones sobre si el march da 2 o 3 estrellas, yo lo que necesito es si alguno tiene referencias sobre esos modelos que sean jodidos por algun motivo.
El fiesta me encanta pero encontre un par que pueden entrar en mi presupuesto, el resto andan en 17000 para arriba.

Pero si lo estas discutiendo.

Recién después de mediados del 2012 subió el March al incorporar ABS, así que a lo menos que tenga ABS los precios son los que te pase.

http://www.autoblog.com.uy/2011/08/lanzamiento-nissan-march.html
http://www.autoblog.com.uy/2012/06/confirmado-el-nissan-march-suma-los.html

Los precios de los Active-Premium

http://www.autoblog.com.uy/2011/04/lanzamiento-peugeot-207-premium-14.html

En realidad en el 2012 aumentaron todos 1000 dolares http://www.autoblog.com.uy/2012/03/comparativa-sonic-c3-seduccion-accent.html

Si tiene diferencia de estructura por todos lados del 2012 al 2017, se le agregaron refuerzos laterales, barra estabilizadora y mas.

En cuanto a lo que piden en ML no le des bola, la mayoría están pasados y se venden por mucho menos, los Fiesta 0Km salen el S 17.5 el S Plus 19 y el SE 20.5, en ML vi 3 SE (http://autos.mercadolibre.com.uy/ford/fiesta/ford-fiesta_kilometers_25000-50000) del 14 entre 30 y 50 km, pidiendo entre 18 y 19K, no los venden por eso ni a palos, 2K menos que 0Km con 2-3 años y 40 km arriba? Jajajaja, por dios, abría que ser deficiente mental para comprar eso, si los venden es por 16, quizas 17K a reventar si agarran algun nabo, en una automotora no le van a dar mas de 15K. Si buscas en ML perfectamente podes hacerlo de los 18K para abajo porque estan todos mega inflados.

[marcevm]

Encontré una lista de precios de AUTODATA de enero del 2013.
https://www.dropbox.com/s/r5uksdsmx1u62ud/0km%20Enero%202013.pdf?dl=0

-March 1.6 Full, 2Abag, ABS, llantas 5p. USD 20.950
-207 Active 1.4 Sport Extra Full, techo 3p. USD 25.990
-Tiida 1.8 Extra Full, 2Abag, ABS, techo 5p. Aut. (MEX)USD 27.950

Encontré 2 test del MARCH por Latin NCAP uno hecho en el 2011 y otro en DICIEMBRE del 2016, en este ultimo(creo que con los estándares nuevos) el march dio 3 estrellas y a nivel de estructura el march 2012 y el march 2017 no tiene ninguna diferencia.

De todas maneras no me interesa entrar en discusiones sobre si el march da 2 o 3 estrellas, yo lo que necesito es si alguno tiene referencias sobre esos modelos que sean jodidos por algun motivo.
El fiesta me encanta pero encontre un par que pueden entrar en mi presupuesto, el resto andan en 17000 para arriba.

Tengo entendido, había leido cuando busqué mi auto, que el march 2017 active, usa la vieja estructura de los anteriores, y que los restantes 2016-17 (full o como se llamen) cambió la estructura por algo mejor. No recuerdo donde vi la prueba (en careta te das cuenta

Con estructura vieja:
https://www.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/co/Argentina/vehiculos/march-active/MARCH%202015%20FRENTE%20COP.PICADA%20LAYERS.jpg.ximg.l_full_m.smart.jpg
Con estructura nueva:
https://www.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/cl/vehicles/march-sports/product_code/product_version/overview/marchsport-front.jpg.ximg.l_6_m.smart.jpg

Lo importante de esa prueba de latincap no son las 3 estrellas sino la estructura INESTABLE (que si ves el video, ves que es el modelo "viejo").


Por otro lado, lo que dice Sendero, de los fiesta, algunos usados son mexicanos, con mas airbags, y supuestamente (según algunos análisis, que en cada uno va si creer o no) son de mayor calidad que los nuevos fiesta brasileros (los más baratos de este modelo).
Para mi el fiesta está precioso, pero ta, al final compramos algo más económico el año pasado (un fiat uno) y por ahora cumple.

[matiasca]

Este Ford Fiesta SE ta devee

http://auto.mercadolibre.com.uy/MLU-445192941-ford-fiesta-se-2016-como-nuevo-_JM

[SEndero Luminoso]

Por otro lado, lo que dice Sendero, de los fiesta, algunos usados son mexicanos, con mas airbags, y supuestamente (según algunos análisis, que en cada uno va si creer o no) son de mayor calidad que los nuevos fiesta brasileros (los más baratos de este modelo).
Para mi el fiesta está precioso, pero ta, al final compramos algo más económico el año pasado (un fiat uno) y por ahora cumple.

Mexicanos llegaron muy pocos que me acuerde, creo que ni 30, solo en 2013, si son 2014 son Brasileros.

[marcevm]

Ah, capaz que lo que vi no vale para Uruguay entonces y era sólo para las importaciones de Argentina.
Que decían que los que tienen la antena de radio en la parte de atrás son mexicanos y los demás brasileros. De todas formas habría que ver bien los que venden, yo no entré a ver si eran o no mexicano (incluso leí que estas versiones nuevas son algo más chicas en el interior, lo leí en algún comentario de autoblog, de uno que pasó de mexicano a "intentar comprar" uno nuevo y cambió de marca porque el brasilero no le gustó... andá a saber bien, porque yo te lo cuento de memoria lo que recuerdo haber leído).

Edito: Me tomé el trabajo de ver esas publicaciones que decias de los fiesta más caros y efectivamente como decía, todos tienen 7 airbags, los brasileros vienen con 2.

[SEndero Luminoso]

Ah, capaz que lo que vi no vale para Uruguay entonces y era sólo para las importaciones de Argentina.
Que decían que los que tienen la antena de radio en la parte de atrás son mexicanos y los demás brasileros. De todas formas habría que ver bien los que venden, yo no entré a ver si eran o no mexicano (incluso leí que estas versiones nuevas son algo más chicas en el interior, lo leí en algún comentario de autoblog, de uno que pasó de mexicano a "intentar comprar" uno nuevo y cambió de marca porque el brasilero no le gustó... andá a saber bien, porque yo te lo cuento de memoria lo que recuerdo haber leído).

Edito: Me tomé el trabajo de ver esas publicaciones que decias de los fiesta más caros y efectivamente como decía, todos tienen 7 airbags, los brasileros vienen con 2.

Se lo de la antenita es posta, encontré este con 10Km y el precio no esta mal http://auto.mercadolibre.com.uy/MLU-444019116-amaya-ford-fiesta-se-extra-full-mexicano-_JM

[guille_87]

Tengo entendido, había leido cuando busqué mi auto, que el march 2017 active, usa la vieja estructura de los anteriores, y que los restantes 2016-17 (full o como se llamen) cambió la estructura por algo mejor. No recuerdo donde vi la prueba (en careta te das cuenta

Con estructura vieja:
https://www.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/co/Argentina/vehiculos/march-active/MARCH%202015%20FRENTE%20COP.PICADA%20LAYERS.jpg.ximg.l_full_m.smart.jpg
Con estructura nueva:
https://www.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/cl/vehicles/march-sports/product_code/product_version/overview/marchsport-front.jpg.ximg.l_6_m.smart.jpg

Lo importante de esa prueba de latincap no son las 3 estrellas sino la estructura INESTABLE (que si ves el video, ves que es el modelo "viejo").


Por otro lado, lo que dice Sendero, de los fiesta, algunos usados son mexicanos, con mas airbags, y supuestamente (según algunos análisis, que en cada uno va si creer o no) son de mayor calidad que los nuevos fiesta brasileros (los más baratos de este modelo).
Para mi el fiesta está precioso, pero ta, al final compramos algo más económico el año pasado (un fiat uno) y por ahora cumple.

Yo lo que escuche siempre sobre el cambio del march de 2013 a 2014 fue el ya conocido "restyling".
Todas las fuentes que lei sobre el march nuevo dicen que el auto cambio la careta, llantas, parachoques trasero y algún equipamiento interior. En ningún momento vi una nota que hablara de cambios de estructura, refuerzos, barra estabilizadora, etc. Pero digo nuevamente YO no encontré nada que hablara de eso(cosa que me parece de suma importancia de informar si efectivamente realizaron esos cambios)

Cuando salio por primera vez en Marzo 2013 tailandia
http://www.autoblog.com.uy/2013/03/solo-para-tailandia-nissan-actualiza-al.html

Cuando llego aca en Noviembre 2013
http://www.autoblog.com.uy/2013/11/lanzamiento-nissan-march-my2014.html

[marcevm]

Estuve revisando y creo saber que pasó.
Hubo una actualización de los test de latinncap en diciembre, y dejaron sólo ese. (Auditoría)
Antes creo que había uno del modelo viejo que decía inestable y del nuevo decía estable.
El tema es que según el video de la auditoría lo volvieron a hacer con el viejo, debe ser para "igualar para abajo" y que no compres un march pensando que tiene 4 estrellas y te llevas el modelo active que no lo tiene.

Todo esto obvio es lo que supongo de memoria, después si puedo busco post de la fecha para ver si efectivamente es como recuerdo.


EDITO: Encontré el video del viejo test que quitaron, observa la troma
https://www.youtube.com/watch?v=JckNVGh8mf8 (4 estrellas en ese momento, estructura estable)

test viejo , modelo viejo
https://www.youtube.com/watch?v=JMuMy4Oggfs

Junto eso con lo que pusieron aquí
http://www.autoblog.com.uy/2014/10/lanzamiento-nissan-march-active.html que el active usaba la vieja estructura menos estable y de ahí concluí que la troma era lo que determinaba que modelo era.

Obvio que puede ser en otro momento el cambio de estrcutura y no en el "restyling"
Lo que si, es que el test que quedó ahora (la auditoría), es con la "careta vieja" y volvieron a poner inestable, lo cual no contradice lo que estoy diciendo.

[SoyTsunami]

Ayer fui a ver el vw move up , el modelo intermedio , un pique para el q ande antras de uno : el modelo 2018 empezó a llegar hace unos días , agrega/cambia faros antiniebla q no tenía ese modelo , la careta un poco reformada , luces traseras con detalles en negro ( más linda queda ) , cambia el volante por uno q me gusta más ( creo que es el que están viniendo los Fox nuevos) , aviso para que no se claven con el modelo anterior

[marcevm]

Viví en carne propia lo que comentaron acá de "autoblog"
Se ve que está todo pago...

Mencioné en esta noticia http://www.autoblog.com.uy/2017/06/latin-ncap-fase-viii-cuatro-estrellas.html
que en el video se ve como se deforma con el impacto lateral bastante la carrocería (se ve en las últimas imágenes) y que por ese motivo le habían caído al onix en el informe anterior, incluso mostrando imágenes de distintas deformaciones.
El tipo me lo borró, volví a escribir, para ver por que me habían borrado y me lo borró de nuevo. :mad:

[SEndero Luminoso]

Viví en carne propia lo que comentaron acá de "autoblog"
Se ve que está todo pago...

Mencioné en esta noticia http://www.autoblog.com.uy/2017/06/latin-ncap-fase-viii-cuatro-estrellas.html
que en el video se ve como se deforma con el impacto lateral bastante la carrocería (se ve en las últimas imágenes) y que por ese motivo le habían caído al onix en el informe anterior, incluso mostrando imágenes de distintas deformaciones.
El tipo me lo borró, volví a escribir, para ver por que me habían borrado y me lo borró de nuevo. :mad:
Te lo borro porque es un chupa peh@ del furas y otras yerbas, ademas claro esta, de ser un retrasado mental. No da ni para perder medio día de sueño, yo entro nada mas para ver los lanzamientos, automáticamente voy al final, me fijo el equipamiento y el precio y cierro, ni me gasto en las idioteces que pueda decir, ademas le tengo toda la publicidad bloqueada, conmigo no hace 1 peso.

[marcevm]

Más allá de las aparentes buenas intenciones de latinncap, no me cierran algunas cosas... ¿cómo podemos estar seguros que en las evaluaciones todos se miden con la misma vara? ¿quién controla a latinncap es lo que me pregunto?

En concreto, por si alguien le interesa el debate, yo miré estas fotos que matan al onix (no tengo problema que lo maten, aclaro, no tengo onix, no estoy defendiendo nada)
http://www.latinncap.com/es/area-de-prensa/noticia/859137b3c5569d/la-proteccion-de-impacto-lateral-del-chevrolet-onix-es-peor-que-la-de-sus-competidores-el-fiat-palio-y-el-peugeot-208
y por otro lado, en el video se ve sobre el final como se deforma casi de la misma forma... en el onix dicen que ni con airbags laterales podría acomodarse y en el renault no se menciona nada.
https://youtu.be/-dAvwuBIPL0
(en ese segundo se ve la deformación)
Obvio que se sabe que supuestamente miden el impacto sobre los muñecos, y capaz que esa misma deformación no afecta tanto en uno que en otro, pero me pareció curioso que en un lo marcaron mucho y en el otro no.
Espero se entienda.
Saludos.

[LordPoisoN]

El de Autoblog hace rato que se sabe que solo prueba autos que le pagen..., y dependiendo la platita es si los levanta mucho o poco.
Y para eso tiene los "lanzamientos" donde deja que abiertamente le den palo y más palo a lo que sea..., para luego largar la prueba el y ahi si bloquear a cuanto usuario salte con lo mas minimo.
Como prueba esta el Suzuki Ignis..., apenas salio le dieron un palo tremendo ..., cuando el lo probo era el mejor auto que jamas conducio en la vida.

[SEndero Luminoso]

Más allá de las aparentes buenas intenciones de latinncap, no me cierran algunas cosas... ¿cómo podemos estar seguros que en las evaluaciones todos se miden con la misma vara? ¿quién controla a latinncap es lo que me pregunto?

En concreto, por si alguien le interesa el debate, yo miré estas fotos que matan al onix (no tengo problema que lo maten, aclaro, no tengo onix, no estoy defendiendo nada)
http://www.latinncap.com/es/area-de-prensa/noticia/859137b3c5569d/la-proteccion-de-impacto-lateral-del-chevrolet-onix-es-peor-que-la-de-sus-competidores-el-fiat-palio-y-el-peugeot-208
y por otro lado, en el video se ve sobre el final como se deforma casi de la misma forma... en el onix dicen que ni con airbags laterales podría acomodarse y en el renault no se menciona nada.
https://youtu.be/-dAvwuBIPL0
(en ese segundo se ve la deformación)
Obvio que se sabe que supuestamente miden el impacto sobre los muñecos, y capaz que esa misma deformación no afecta tanto en uno que en otro, pero me pareció curioso que en un lo marcaron mucho y en el otro no.
Espero se entienda.
Saludos.
Estimado, voy a tratar de hacer lo que el idiota este no hizo y debería haber hecho, para empezar, no soy ingeniero, igual se bastante y estudie bastante ingeniería en mi vida, mucha mas de la que hubiese querido :( en mi formación como Arq, mas allá de ello con simples nociones de física y nuestra capacidad de razonar me parece podemos dialogar respecto a lo que decís.

Yendo puntualmente a lo que comentas, me parece que no estas viendo "correctamente", tampoco estas dándote cuenta que si bien son 2 choques laterales uno es muy diferente del otro y por ultimo lo que importa en realidad no es como termina el auto, sino quien esta dentro del mismo y de eso va a depender de si machacan o no al auto.

Para empezar, en ambos casos el objeto que colisiona contra ambos autos es exactamente el mismo, pero la dinámica, el tipo de choque, lo que va a pasar, en ambos casos es muy diferente. Una de las diferencias mas relevantes es que la Captur, tiene un mayor despeje, en consecuencia el chasis y el piso de un vehículo como ese esta mas elevado y es mas propenso a recibir la fuerza de un impacto lateral. Si te fijas te vas a dar cuenta como en el Onix el impacto en realidad es sobre el pilar B y las puertas mas que nada, mientras en la Captur se da justo en la linea del chasis y quizás te des cuenta como en realidad los resultados son muy diferentes ya que no son el mismo choque de por si. Como tal la dinámica, ingeniería y diseño que se tiene que aplicar en la Captur es muy diferente a la de un vehículo mas bajo como el Onix y no la voy a explicar como porque me voy al carajo, pero todo eso ademas incidirá en que un auto vuelque o que el objeto que impacta se pueda hasta meter dentro del habitáculo y bastante mas. Ademas también tenes algo que me parece tampoco estas tomando en cuenta, que es el volumen, tanto interior, como de las puertas y estructuras, hay una gran ventaja para la Captur, por la cual se puede deformar mucho mas en apariencia sin comprometer la seguridad de los pasajeros. Por ultimo lo que realmente importa, que es el daño de los pasajeros y para ello abajo tenes los links a cada prueba donde podes ver como en el impacto lateral de la Captur supuestamente vivís y en el Onix necesitas una caja toraxica nueva.


http://www.latinncap.com/es/resultado/89/chevrolet-onix-+-2-airbags

http://www.latinncap.com/es/resultado/92/renault-captur-+-4-airbags

[marcevm]

Está perfecto lo que me decis, no es que no lo haya tenido en cuenta, se que es difícil de explicar la idea que tengo sin hacer un post larguísimo agregando todos los supuestos que tomo como información ya sabida. No estoy evaluando las estrellas ni nada, sólo de la página en concreto y la parte que le agregaron para darle palo "extra" al onix en base a esa deformación de la penetración en el golpe lateral. Siendo que justamente como decís, puede tener mayor penetración sin que afecte tanto a los pasajeros por todas las variables que mencionas.

Era sólo una observación sobre esta parte del análisis del onix y las fotos que agregan como si eso fuese determinante (y como ya se ve en la captur no lo tuvieron en cuenta):

Del link que puse más arriba:
...Sin embargo, en el caso del Onix, el desempeño estructural en el impacto lateral mostró un gran desplazamiento (penetración) del pilar B dentro del compartimento del pasajero que fue significativamente mayor que en los otros dos vehículos. Probablemente, debido a su pobre desempeño estructural, la situación no cambiaría ni siquiera incluyendo airbags laterales....

Saludos.

[SoyTsunami]

Alguna opinión de los Swift 1.2 el modelo indio , alguno q lo haya probado ?

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[Guille]

El swift GL? una amiga tiene uno, es muy lindo auto, sin dudas.
Tuve la oportunidad de manejarlo varias veces y el motor tira lindo, me sorprendió bastante. Obviamente que no es lo mismo que el swift sport 1.6 16v (que también maneje) pero claramente puedo decir que ni en pedo vale la pena la diferencia de precio entre las 2 versiones de swift. Si es cierto que el 1.6 te pega bastante más, pero ese 1.2 es muy lindo auto, bien insonorizado, sin ruidos y el motor aparentemente es bastante eficiente. El techo es bastante alto y la climatización es buena. Lo que si, obviamente, le saca bastante potencia al motor al usarla si vas con 4 pasajeros, como todo motor chico.

Obviamente que el GLX japones es mejor en calidad, tiene un motor 1.5 y discos de freno atrás y alguna otra frula, pero el GL no está nada mal si lo comparas con autos del mismo segmento de la competencia.

[LordPoisoN]

Tengo una amiga que tiene uno y cuando viene a casa tengo que estacionarselo lo he manejado un poco.
Divino la verdad, yo con mis 2 metros entró súper cómodo (adelante claro), el modelo de ella está lleno de botones (a tal punto que nunca encontré el comando de los espejos).
A ella le está dando 14 en ciudad.
La potencia la verdad parece que fuera más.
Lo malo es la valija medio chica.

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[SoyTsunami]

El swift GL? una amiga tiene uno, es muy lindo auto, sin dudas.
Tuve la oportunidad de manejarlo varias veces y el motor tira lindo, me sorprendió bastante. Obviamente que no es lo mismo que el swift sport 1.6 16v (que también maneje) pero claramente puedo decir que ni en pedo vale la pena la diferencia de precio entre las 2 versiones de swift. Si es cierto que el 1.6 te pega bastante más, pero ese 1.2 es muy lindo auto, bien insonorizado, sin ruidos y el motor aparentemente es bastante eficiente. El techo es bastante alto y la climatización es buena. Lo que si, obviamente, le saca bastante potencia al motor al usarla si vas con 4 pasajeros, como todo motor chico.

Obviamente que el GLX japones es mejor en calidad, tiene un motor 1.5 y discos de freno atrás y alguna otra frula, pero el GL no está nada mal si lo comparas con autos del mismo segmento de la competencia.

Si exactamanete del GL estaba hablando , el tema es así , ayer mi hermano compró un 2010 1.5 y la verdad me gustó mucho ( q lindo anda ), en calidad de plásticos ya es otra cosa y viene muy completito en chiches , adentro me gusta más el 1.2 GL .
Me puse a leer un poco y a pesar de ser indios la calidad parece ser buena , claro no son ponjas pero ta , y el motor eficiente tmb escuché .


Tengo una amiga que tiene uno y cuando viene a casa tengo que estacionarselo lo he manejado un poco.
Divino la verdad, yo con mis 2 metros entró súper cómodo (adelante claro), el modelo de ella está lleno de botones (a tal punto que nunca encontré el comando de los espejos).
A ella le está dando 14 en ciudad.
La potencia la verdad parece que fuera más.
Lo malo es la valija medio chica.

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Si muchas quejas de la valija , pero el asiento de atrás es abatible y yo soy sólo con mi novia así q nos manejamos me parece .
Sinceramente no lo tenía como una opción arriba de la mesa por un tema repuestos en caso de romper , pero ta , consiguiendo uno con alrededor 30 mil km , tengo q andar muy cagado para q rompa , no sé . Me gusta la idea de q tenga cadena de distribución ya q es un gastito extra cambiar la correa al comprar usado.

[LordPoisoN]

Mira a lo único que tenés que tenerle miedo es a que choques y vos seas el culpable y tengas que pagar el deducible. O sea su te rompen un foco un espejo salen caros si los compras en Ayax. Otras casas de repuestos ya están trayendo y más baratos, igual no son tan baratos como los repuestos de frontera.
La otra es importar directamente de india pero tenés que ser medio bicho con el tema de importaciones.
Lo que es motor no vas A romper nunca. El manual de usuario Indy dice que los cambios de aceite son cada 15 mil kms, acá en Uruguay igual te dan un manual que dice que los tenés que hacer cada 5 mil, lo cual es una Chantada.
Mi amiga anda en los 80 mil kms y nunca un drama.

Lo de la valija yo te digo lo único negativo que siempre salta la gente.

Yo dentro de 2 años voy a cambiar y la idea es un Up o un Swift..., si consigo al mismo precio (usado) voy por el Swift de cabeza.

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[SoyTsunami]

Mira a lo único que tenés que tenerle miedo es a que choques y vos seas el culpable y tengas que pagar el deducible. O sea su te rompen un foco un espejo salen caros si los compras en Ayax. Otras casas de repuestos ya están trayendo y más baratos, igual no son tan baratos como los repuestos de frontera.
La otra es importar directamente de india pero tenés que ser medio bicho con el tema de importaciones.
Lo que es motor no vas A romper nunca. El manual de usuario Indy dice que los cambios de aceite son cada 15 mil kms, acá en Uruguay igual te dan un manual que dice que los tenés que hacer cada 5 mil, lo cual es una Chantada.
Mi amiga anda en los 80 mil kms y nunca un drama.

Lo de la valija yo te digo lo único negativo que siempre salta la gente.

Yo dentro de 2 años voy a cambiar y la idea es un Up o un Swift..., si consigo al mismo precio (usado) voy por el Swift de cabeza.

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Exactamente los dos q tengo en vista , el otro día vi un High UP a 13 con 30 mil km y se fue en el día , ahora estoy buscando algo así o el swift GL , el gol después de ver y andar en el susuki , quedó medio descartado , en el 1.2 del swift , el tablero es mucho más lindo y la parte de la radio y eso tmb , y para lo q yo lo uso q es 70% ciudad es ideal me parece , no he andado en el indio pero calculo q en materiales debe ser mejor q un gol

[Guille]

Prendele al swift 1.2, no te vas a arrepentir. No es lo mismo que el japones, pero la verdad que en el uso diario no te vas a dar cuenta. Para mi es la mejor opcion que hay para ciudad, porque además no es mala opción para ruta. El Up y los motores de 3 cilindros en general a veces son un poco ruidosos arriba de las 3000 vueltas, cosa que no pasa tanto con los de 4. Para mi el swift gl es mucho mejor opción que el up.

[LordPoisoN]

Toda la vida es mejor de materiales que cualquier mercosur.
La parte de la radio a mi no me jode mucho, Ayax siempre fue de ponerle una radio poronga localmente.

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[SoyTsunami]

Toda la vida es mejor de materiales que cualquier mercosur.
La parte de la radio a mi no me jode mucho, Ayax siempre fue de ponerle una radio poronga localmente.

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Si entiendo , pasa q la radio del 1.5 no tiene ni USB siquiera , es muy rudimentaria y ahí se notan los añitos de él , en cambio en el gl , ese frente cambia un poco donde están los controles de radio y eso , la radio es doble dim y el tablero en si es mucho más moderno y agradable a la vista , cuenta vuelta grande y la pantallita de la compu en el medio , muy prolijo queda.

Depende de lo q encuentre , si sale un japo con pocos km le doy sin duda, sino un gl

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[MrSurvivorman]

Y de patente cómo andan ? O seguro . Un up vs el swift o vs el japonés

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[SoyTsunami]

Y de patente cómo andan ? O seguro . Un up vs el swift o vs el japonés

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Andan todos parejos , el japo 14 y poco contado , el 1.2 lo mismo , y el up move q es el intermedio anda en 14.700 por ahí

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[LordPoisoN]

El Japo lo malo que tiene es que los repuestos (chocables) son mas caros que el indu y ahi si tenes que morir en Ayax porque creo que otros no estan trayendo.
Ademas consume mas que un Indu..., bahh..., debe consumir lo mismo que un Gol.

[Thalios]

Buenas!

Mi novia tiene un swift 2010 japones 1.5 como el que se compro tu hermano seguramente, 111k km tiene y esta como nuevo.

Por ser de mi novia lo manejo mucho y es uno de los autos con mejor andar que maneje, pero eso lo sabes por el de tu hermano.

Ahora, tambien maneje en ciudad, en PDD y en ruta un swift 1.2 indu, no es malo, pero no merece llamarse swift, no tiene nada del swift japones, el 2010 japan trae mas chiches que el 2017 indu, las terminaciones y los plasticos son otra categoria y la sensacion de seguridad que da el japones no se acerca ni ahi al indu.

el BT se soluciona muy facil.

https://www.amazon.com/Mpow-Bluetooth-Receiver-Charger-Isolator/dp/B071DNCDFX/ref=sr_1_11?ie=UTF8&qid=1497567208&sr=8-11&keywords=bluetooth+auxiliary+adapter+for+car


en consumo no te dejes engañar, el 1.2 gasta mas que el 1.5, el 1.5 da en ciudad unos 14 y en ruta tambien 14 (vale aclarar que en ruta ibamos a 140 con Aire prendido las veces que resetie la computadora para ver el consumo).

no te digo que te lo vende porque recien a fin de año / principio de 2018 lo va a vender (nos vamos a vivir al exterior) :P


por ahi preguntaron lo de la patente y seguro, 18 de seguro y 15 de patente pago contado si mal no recuerdo

[NZerrik]

Los que andan con ganas de switch, consideren que en teoria esta por salir el new Swift, no deberia demorarse mucho su lanzamiento en estos pagos (ojo esto segun los comentarios de un vendedor de Ajax).

Saludos

[SEndero Luminoso]

Están considerando comprar usado, no 0km, así que es intrascendente si traen la nueva versión mañana o dentro de 3 años.

[SoyTsunami]

Están considerando comprar usado, no 0km, así que es intrascendente si traen la nueva versión mañana o dentro de 3 años.
Exacto , estamos hablando de un auto usado de alrededor de 13 contra ese cero q va a andar en 20

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[NZerrik]

Ok, mi disculpas del caso.. No me percate de ese detalle.

[el profeta]

Alguno tiene referencias del Palio Attractive tipo 2013 o 2014?

[marcevm]

Lo único que tengo para decir es
http://www.latinncap.com/es/resultado/45/fiat-new-palio-sin-airbag
Que si es sin airbags y sin pretensores en los cinturones... como que ta... no está muy bueno. No se el modelo que viste.

[SoyTsunami]

Alguno q tenga una vaga idea de cachilos y ande cerca de la zona de tres cruces? Es para ver si me hace la gauchada de ir a vichar un Swift a una automotora , así no pierdo el día yendo de Maldonado.

Le giro unos pesos por Abitab por la molestia claro !!!

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[Thalios]

yo puedo ir el viernes, no hace falta que me gires nada, pasame por privado los datos, antes me es imposible.

Saludos

[SoyTsunami]

yo puedo ir el viernes, no hace falta que me gires nada, pasame por privado los datos, antes me es imposible.

Saludos
Genial , gracias por la buena onda , te paso por mp los datos más al mediodía cuando agarre la compu, saludos

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[DT-Agus]

Que grandee thalios! [emoji1319][emoji1319][emoji1319]

Pone por aca despues que tal asi aprendemos alguna cosa capaz.( los que no sabemos mucho de autos )


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[SoyTsunami]

Que grandee thalios! [emoji1319][emoji1319][emoji1319]

Pone por aca despues que tal asi aprendemos alguna cosa capaz.( los que no sabemos mucho de autos )


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Sin duda un capo por ofrecerse , más considerando lo q es perder literalmente todo el día para alguien del interior cuando tiene q ver un auto a la capital , y como ya le puse en el mp , muchas veces encontrarse con un clavo , pq en las fotos todos se ven lindos , quedo a las órdenes por si alguno necesita lo mismo en Maldonado ;)

[Thalios]

No entre al foro desde que lo fui a ver, el auto parecia estar bien, de lejos, cuando te acercabas veias que habia tenido un palo grande, incluso capaz un vuelco.

Todas las lineas donde se juntan chapas (capot con lateral del auto, puerta con techo, valija con techo, paragolpe con valija, y careta con capot) estaban desalineadas y mas separados q lo que deberian, las puertas no cerraban del todo bien y habia una luz entre el plastico interno y el metal de la misma, ademas estaba tan separado que seguramente entrara agua a la primer lluvia.

ademas se le notaba que lo habian repintado entero porque el barnis estaba MUY grueso en algunas partes y desprolijo


Adentro el auto es un sueño, mi novia tiene el 2010 y si bien esta espectacular, este tenia ya muchos chiches nuevos


en definitiva, no se lo recomiendo ni a un enemigo


Fotos
http://imgur.com/a/gRiLl

[MINDZID]

No entre al foro desde que lo fui a ver, el auto parecia estar bien, de lejos, cuando te acercabas veias que habia tenido un palo grande, incluso capaz un vuelco.

Todas las lineas donde se juntan chapas (capot con lateral del auto, puerta con techo, valija con techo, paragolpe con valija, y careta con capot) estaban desalineadas y mas separados q lo que deberian, las puertas no cerraban del todo bien y habia una luz entre el plastico interno y el metal de la misma, ademas estaba tan separado que seguramente entrara agua a la primer lluvia.

ademas se le notaba que lo habian repintado entero porque el barnis estaba MUY grueso en algunas partes y desprolijo


Adentro el auto es un sueño, mi novia tiene el 2010 y si bien esta espectacular, este tenia ya muchos chiches nuevos


en definitiva, no se lo recomiendo ni a un enemigo


Fotos
http://imgur.com/a/gRiLl

Me saco el sombrero por el trabajo que te tomaste Thalios, un ejemplo.

[TryXanel]

salado, eso donde vaya alguien que no se fije en detalles, lo ve bien pintado y entero y se lleva tremendo garron.

Hace un tiempo al lado de casa (hay una automotora) vi como reconstuian de a poco un celerio que se ve tuvo algun palito tambien y le hicieron pintura, chapa e interiores desarmandolo integro, no lo reconocias al final como quedo.

Te meten tremendos gatos los de las automotoras cuando pueden.

[SoyTsunami]

No entre al foro desde que lo fui a ver, el auto parecia estar bien, de lejos, cuando te acercabas veias que habia tenido un palo grande, incluso capaz un vuelco.

Todas las lineas donde se juntan chapas (capot con lateral del auto, puerta con techo, valija con techo, paragolpe con valija, y careta con capot) estaban desalineadas y mas separados q lo que deberian, las puertas no cerraban del todo bien y habia una luz entre el plastico interno y el metal de la misma, ademas estaba tan separado que seguramente entrara agua a la primer lluvia.

ademas se le notaba que lo habian repintado entero porque el barnis estaba MUY grueso en algunas partes y desprolijo


Adentro el auto es un sueño, mi novia tiene el 2010 y si bien esta espectacular, este tenia ya muchos chiches nuevos


en definitiva, no se lo recomiendo ni a un enemigo


Fotos
http://imgur.com/a/gRiLl
Si taba picado , por suerte no fui al pedo , ahora ando en busca de un 1.2 , no es japones pero.. , es bastante más lindo adentro , espero que la diferencia en calidad no sea tan grande.
Con todos los q he hablado q tienen uno , me han dicho buenas cosas

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[Thalios]

malo no es, pero no es un swift, es un celerio con carcaza de swift nomas, no es un mal auto ojo, no estoy diciendo eso, pero no es lo mismo.


2010 si hay varios del japones, no lo consideras? mi novia no vende el de ella asi que no es que te quiera vender el de ella, pero es terrible nave, me sorprende como con 110k km arriba parece nuevo

[SoyTsunami]

malo no es, pero no es un swift, es un celerio con carcaza de swift nomas, no es un mal auto ojo, no estoy diciendo eso, pero no es lo mismo.


2010 si hay varios del japones, no lo consideras? mi novia no vende el de ella asi que no es que te quiera vender el de ella, pero es terrible nave, me sorprende como con 110k km arriba parece nuevo
Si, hay varios con alrededor de 70 mil , pero la idea es tenerlo mínimo 3 años , y ahí ya estaría vendiendo un auto con 10-11 años de " viejo " y con unos 110 mil km .

O espero a ver si sale un japo 1.5 / 1.4 con pocos km , o le prendo a un 1.2 hindú 2014/15 con unos 30 mil km .

De lo q me gusta es eso o algún gol , y la verdad no me copa mucho el gol .

El sueño del pibe es un 1.4 Glx q es el modelo q fuiste a ver , pq tiene lo mejor del nuevo y el viejo , por fuera prefiero el viejo y por dentro el nuevo , y es japones ; pero sano obvio jaja

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[SoyTsunami]

Después de un mes a pata , terminó la busqueda , conseguí un High Up bastante bien y a buen precio y le prendí cartucho , espero salga buena máquina.

Arranqué buscando un swift , pasé a buscar gol y terminé en un up , jaja.

Gracias a los q aportaron

[Guille]

:cereal: fotos , Pls.

[marcevm]

Felicitaciones, que lo disfrutes. Contá detalles que puedas/quieras :)

[Lein]

Bueno, felicitaciones!!

PD: que será de la vida del tipo que creo este tema :confused:

[LordPoisoN]

Felicitaciones!!!
Es una buena máquina y el High está mi madre que bien equipado.

Off topic: como dato anecdótico, en service oficial me encajaron que tengo las mordazas flojas de los frenos de disco y tengo que cambiar las dos.
Me cotizaron $16400 cada una.

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[SEndero Luminoso]

Off topic: como dato anecdótico, en service oficial me encajaron que tengo las mordazas flojas de los frenos de disco y tengo que cambiar las dos.
Me cotizaron $16400 cada una.

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Paren las rotativas!!! Tenes un Ferrari?

[Astroboy]

Quiero saber lo mismo, que auto es? [emoji47]

[MrSurvivorman]

Hablando de service despiadados... Le hice el 2do y último service a la Saveiro 10200 peii cambiando lo básico aceite filtros y el extra de 1200pe las escobillas porque ""estaban gastadas"" y también me quería revisar los frenos por si había que cambiar las pastillas ... Deje quito.
Tiene 26k nomás.

En mercado libre si pones service (marcaymodelo) hay un par de lubricentros q publican y estaría saliendo un poco menos de la mitad..

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[LordPoisoN]

Le pregunté 3 veces, por si las dudas mi comprensión lectora estuviera muy mal. Pero no.

Les recuerdo que tengo un Alto K10.
Se me están llendo las ganas de comprarme un Swift.

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[Astroboy]

Es joda? Te conviene comprarte otro de repuesto y le vas sacando las piezas... [emoji28]

[SEndero Luminoso]

En mercado libre si pones service (marcaymodelo) hay un par de lubricentros q publican y estaría saliendo un poco menos de la mitad..

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El mejor es Indi en mi experiencia.

[MrSurvivorman]

Sep mi viejo siempre lo lleva a ese.

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[guille_87]

Hablando de service despiadados... Le hice el 2do y último service a la Saveiro 10200 peii cambiando lo básico aceite filtros y el extra de 1200pe las escobillas porque ""estaban gastadas"" y también me quería revisar los frenos por si había que cambiar las pastillas ... Deje quito.
Tiene 26k nomás.

En mercado libre si pones service (marcaymodelo) hay un par de lubricentros q publican y estaría saliendo un poco menos de la mitad..

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Da por hecho que de los 10200 pesos, pagaste 1500 de materiales y el resto de mano de obra/sellito, es el gran negocio de los 0km hoy en dia, te dan 3, 4 5 años de garantía pero en esos 5 años la guita que pagas te daría para comprar otro 0km, personalmente me parece que si compras un 0km lo mejor es hacerle los service hasta los 20mil kms, lo que no se rompio ahi no se va a romper mas...

[Dañel]

Felicitaciones!!!
Es una buena máquina y el High está mi madre que bien equipado.

Off topic: como dato anecdótico, en service oficial me encajaron que tengo las mordazas flojas de los frenos de disco y tengo que cambiar las dos.
Me cotizaron $16400 cada una.

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Eso de "flojas" es muy poco serio. Supongo tienen juego en las guías, de ser así es algo bastante normal y no afecta en nada al frenado, a lo sumo te puede hacer un ruidito cuando cambia de sentido de giro la rueda. Si vas al oficial por no perder la garantía, ajo y agua, si no podés llevarlo a una casa de frenos (o a un tornero si las sacás) y te las encasquillan.

Saludos,
Dañel.

[Guille]

32800 pesos por reparar una de las piezas del kit de frenado, en serio?

[LordPoisoN]

32800 pesos por reparar una de las piezas del kit de frenado, en serio?

No..., $32800 por cambiar las dos mordazas.

Fui al oficial por que me quedaba cerca, ademas tenia que hacerle el cambio del liquido del radiador y el de la caja de cambios. También tenia que revisar el cierre centralizado que no funcaba y ahí tienen gente de Multilock trabajando. Yo que algo entiendo de electrónica no di con la tecla..., ellos lo repararon y no me lo cobraron (lo que me dejo mas caliente porque quiere decir que era una pavada).

Obviamente Dañel que es poco serio..., yo lo único que tenia era un ruido si ponía un cambio alto a pocas revoluciones y lo aceleraba a fondo (cosa que yo no hago, pero mi mujer que también maneja el auto vive haciendo).
Después de salir del taller el ruido ya no esta (lo que me confirma que es un tema de apriete nada mas).

[SoyTsunami]

:cereal: fotos , Pls.


Felicitaciones, que lo disfrutes. Contá detalles que puedas/quieras :)


Bueno, felicitaciones!!

PD: que será de la vida del tipo que creo este tema :confused:


Gracias gente , el tema fué así , andaba hace más de un mes, atrás de un Swift japonés , divino auto , pero fui como 4 veces a Montevideo a ver varios ( soy de Maldonado ) y siempre q me juraban estaba super sano , el auto era una garra , me pasó desde q los interiores parecía q habían andado con perros , hasta q perdía aceite a simple vista , otro q le levantabas la varilla del aceite y volaba literalmente aceite pa arriba .

Hasta q después de tantas vueltas , me tiré al segundo de la lista , el UP , pocos a la venta todavía en mercadolibre , pero fui a ver un par y por alrededor de 12500 q era lo q pedían por un Move ( el modelo intermedio ) , me parecía q no justificaba ir por un usado, aunque la idea de los service oficiales es asquerosa sin dudas.

Resignado ya de ver tanta garra , mi hermano me dice " vamos a dar una vuelta acá a ver q hay en las automotoras " , yo sabiendo q te roban , fui entregado , recorrimos varias y todos autos viejos ; hasta q le digo para ir a la Volkswagen a ver cuando tenían entrega de un UP cero ( si , ya estaba caliente :) ) , entramos y veo un High color "borra de vino " o violeta , lo empiezo a ver y tenía detalles estéticos , rayitas q si le dedicas tiempo salen con pasta de pulir , adentro como de fábrica ,el motor no se puede creer como está , le pregunto al vendedor kilometraje , me dice 50 mil km ( la verdad pensaba comprar con menos , pero tenía todos los service oficiales a favor) , lo pruebo y tiene un andar divino , cero grillos , le dí un poco de palo y a 130 es una heladera , cero ruido .

Negociamos precio y lo saqué por lo q venden un Move usado , así q ta.
"Safo" de los service oficiales ya de paso.

Si alguien se va a comprar uno , les va a parecer raro el principio la salida del Up , como q hay q jugar un poco con el embrague , sacarlo un poco más "envueltado" q otros autos , la conducción es sin duda muy diferente a un 4 cilindros .
Pero una vez q le agarren la mano es espectacular , tiene muy buen pique , hasta en segunda quema cubiertas si lo apuran.
Yo era de los q no confiaba mucho en los motores 3 cilindros , pero anda más q motores 1.2 o 1.3 "viejos" , o al menos esa fue la sensación.

Consumo lo estoy midiendo a tanque lleno para hacerlo más real , ya q he escuchado cosas disaparatadas , pero en mixto me marca 15,7 la computadora , si me hace 14 soy Pelé .

En fin , me pareció q tiene buenas terminaciones para ser Mercosur , con respecto al anterior auto , subo 11 años , bajo 70 mil km , gano ABS , aire y dirección ( una puta delicia la eléctrica ) , conforme por ahora , la idea es tenerlo 2-3 años e ir escalando , espero tener suerte con él , prometo foto cuando esté lindo el día y lo lave.

Cualquier consulta sobre el auto si andan por ver uno , tiren nomás.

[Admiral Kutznesov]

Bueno, felicitaciones!!

PD: que será de la vida del tipo que creo este tema :confused:

ya debe haber cambiado 5 veces de auto

[NZerrik]

Estimados, me tomo el atrevimiento de consultar si alguno ha probado algún Baleno o algún new swift, para ver que opiniones le merecen?
Saludos
Gracias.

[LordPoisoN]

El New Swift me parece más de lo mismo.
No miraste el Ignis???, sé que va en gustos, pero me parece mejor para nuestras calles. Yo hoy viernes uno y me hizo acordar al Soul.

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[NZerrik]

El New Swift me parece más de lo mismo.
No miraste el Ignis???, sé que va en gustos, pero me parece mejor para nuestras calles. Yo hoy viernes uno y me hizo acordar al Soul.

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El Ignis es de esos diseños que te encantan o los odias, en mi caso es lo segundo :(. No me gusto para nada..
Lo del New Swift es verdad, pero que sea mas de lo mismo tampoco es algo necesariamente malo, y mas si pensas en la version GL o GLX.

Saludos y gracias.

[LordPoisoN]

EStoy de acuerdo con lo del Ignis..., a mí me gusto.

Del Swift no tengo nada malo para decir, sigue siendo mi idea de cambio para dentro de 2 años..., a menos que encuentre un Ignis usado y bastante barato.

[guille_87]

EStoy de acuerdo con lo del Ignis..., a mí me gusto.

Del Swift no tengo nada malo para decir, sigue siendo mi idea de cambio para dentro de 2 años..., a menos que encuentre un Ignis usado y bastante barato.

Con todo respeto, vos viste lo que es la parte de atrás del Ignis?
Nadie que vaya en busca de un swift o un baleno se va a ir con esto....

https://2.bp.blogspot.com/-ezJNNxV8-sE/WR3mPAwaO8I/AAAAAAACWfs/n0T9ExhVkJc6kFT3lVkG3QBf_lvqXN9EQCLcB/s1600/Prueba%2BSuzuki%2BIgnis%2B1.2%2BGLX%2BMT%2B%2528103%2529.JPG

[MrSurvivorman]

Que clase de duster es ese?? Jaja

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[Downsinho]

Que clase de duster es ese?? Jaja

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Jajajajajaa!

[LordPoisoN]

A mí me encantan los autos feos..., son menos robables.

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[Thalios]

Mi vieja esta queriendo cambiar el great wall c20r por un renault kwid.

El motivo del cambio es que le quedan 9 meses de garantia y le gusta cambiarlos antes que se venza, y que mis sobrinos se fueron a vivir a suecia (con sus padres jaja) y no necesita un auto grande como cuando estan ellos, el kwid es re chico, 4 airbag, y las cosas basicas que un auto tiene que traer ahora, lo que no vi fue el crash test todavia


alguien lo tiene visto? que opinan? yo no pude ir a verlo todavia.

[LordPoisoN]

Creo que todos están esperando el crash test y esperando que no pase lo mismo que el indú.
El Up antes de salir ya había patrocinado un test, que el Kwid no haya echo lo mismo no es buena señal.

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[SEndero Luminoso]

El Up antes de salir ya había patrocinado un test, que el Kwid no haya echo lo mismo no es buena señal.

Enviado desde mi Redmi 4X mediante TapatalkEl UP fue patrocinado nada mas para que entrara antes de las modificaciones de Latinncap del 2014 (ni las del 2016), ningún auto en Latinncap es probado hasta a lo menos 2 años (con suerte) después de que sale, para que sacara lo mayor cantidad de puntaje posible lo mandaron patrocinado, ahora el UP no pasaría de 3.

[Thalios]

Creo que todos están esperando el crash test y esperando que no pase lo mismo que el indú.
El Up antes de salir ya había patrocinado un test, que el Kwid no haya echo lo mismo no es buena señal.

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Claro! el indu es malo en en CT, pero dicen que el brasilero tiene mejoras, lastima que no haya uno todavia.

Igual entre que vende el que tiene y se decide a comprar capaz que sale. sino posiblemente sea un up que era la otra opcion que maneja.

Nos motiva mas el kwid por la buena experiencia que tuvimos con el clio que acaba de vender mi viejo (a mi hermana), 180k de km en 11 años, y lo unico que se le hizo fue cambio de amortiguadores, una cerradura y cambio de bobinas. ademas del mantenimiento normal obvio.

[marcevm]

Mi vieja esta queriendo cambiar el great wall c20r por un renault kwid.

El motivo del cambio es que le quedan 9 meses de garantia y le gusta cambiarlos antes que se venza, y que mis sobrinos se fueron a vivir a suecia (con sus padres jaja) y no necesita un auto grande como cuando estan ellos, el kwid es re chico, 4 airbag, y las cosas basicas que un auto tiene que traer ahora, lo que no vi fue el crash test todavia


alguien lo tiene visto? que opinan? yo no pude ir a verlo todavia.El otro día vi unas haval m4 y un c20r y parecen interesantes, que tal han salido? (No para comprar ahora porque tengo ya uno de 1 ano, pero en el futuro quien sabe)

[Thalios]

El otro día vi unas haval m4 y un c20r y parecen interesantes, que tal han salido? (No para comprar ahora porque tengo ya uno de 1 ano, pero en el futuro quien sabe)


Buenas!

El auto resulto bien, tuvo un defecto que es que marcaba temperatura a cada rato en el tablero, pero lo median con sensores externos y con la computadora externa y estaba bien. despues de mucho luchar con el tema (siempre ignorando las alertas de temperatura porque sabiamos que no calentaba, que era cosa del tablero nomas) dieron conque el tema era un flex que tenia bocha de cables que iba desde la computadora al tablero, lo cambiaron y hace meses que no pasa mas nada de eso.

Lo bueno es que la garantia se encargo de todo, nunca tuvimos que gastar ni un sope y ademas cada vez que entro por eso al taller nos daban uno para que no quedaramos a pata. y eso no es todo, como se estaba terminando la garantia y no daban con el tema, la extendieron por escrito 2 años mas.

Despues, salvo eso nunca tuvo nada, el auto es super robusto y la verdad que no parece chino cuando te subis a el, ni siquiera es uno de esos que inundan con espejitos de colores que van a durar 2 meses antes de romperse, este esta bien equipado pero hasta ahi nomas, pero las cosas que tiene funcionan barbaro.

en una marcha atras me comi un palo bajo que me arranco el paragolpes (le di fuerte) y me salio 4 mil pesos uno nuevo con la pintura en el service original, la verdad que muy barato.

Lo otro es que rompi el parabrisas con una piedra que me largo un camion de frente y me salio 4500 pesos colocado (no oficial).

despues el andar es bueno, al ser motor chico (1.5 de 95 caballos o por ahi) y ser pesado es un auto que no tiene mucho pique a menos que lo saques alto de vueltas, esta limitado por computadora en 150kmh cosa que no molesta y la valija es relativamente chica pese al tamaño del auto, lo bueno es que el lugar para las personas es sumamente comodo y amplio, el asiento trasero es reclinable (no me refiero rebatible, que tambien es, me refiero a reclinable, como los de adelante) y tiene 3 cinturones de 3 puntas atras.

No se si tenes alguna otra duda pero pregunta tranquilo

[marcevm]

Muchas gracias. La pregunta era por la opinión en general de la marca. Me parecieron interesantes algunas características más que nada de la m4, pero ese es muy parecido... pero ta, vi que tampoco hay muchas (c30 si hay más) no sabía que tal habían salido.
Saludos y gracias.

[Admiral Kutznesov]

buenas, tengo un temita con mi auto a ver si alguno tiene alguna idea.
en frio cuando lo prenod es comun que haga un ruido asi tipo "taca taca taca taca" pero es un rato y se le va, por lo que pude ver no es el motor, no se si era alguna correa media suelta... en fin capaz lo lleve al mecanico el tema es que suena solo en situaciones puntuales asi que deberia grabarlo o algo, porque despues la mayor parte del tiempo anda bien.

[Dañel]

buenas, tengo un temita con mi auto a ver si alguno tiene alguna idea.
en frio cuando lo prenod es comun que haga un ruido asi tipo "taca taca taca taca" pero es un rato y se le va, por lo que pude ver no es el motor, no se si era alguna correa media suelta... en fin capaz lo lleve al mecanico el tema es que suena solo en situaciones puntuales asi que deberia grabarlo o algo, porque despues la mayor parte del tiempo anda bien.

Correa no creo, pero qué auto es? nafta o diesel? Te lo hace ni bien prendés el motor o solo andando?
Ojo con llevarlo al mecánico por un "ruidito", te terminan cambiando medio auto hasta encontrarlo.

[Admiral Kutznesov]

Es nafta carburador

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[Dañel]

Es nafta carburador

Enviado desde mi Alcatel_5054O mediante Tapatalk

Mirá, cuando está frío pueden ser las válvulas. Pero tratá de aislar un poco las condiciones en que te lo hace y vemos.

[LordPoisoN]

El ruido apareció luego de llevarlo a alinear???

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[DESCHAIN]

pueden ser las válvulas.
Casi seguro, suena de ese modo.

Va siendo hora de que salga una sección de motores en el foro.

[Lein]

+1 para la sección fierrera.
Nos estamos poniendo viejos...

[MINDZID]

+1 Por esa sección !

[MrSurvivorman]

+1
[emoji14]

Enviado desde mi GalaxyS8 mediante Tapatalk

[Guille]

Una causa podría ser que cuando recien arrancas el auto, los primeros segundos puede que las válvulas golpeen un poco, sobre todo en el invierno y si usas un aceite con muchos watt, entonces la bomba demora en hacer que el aceite recorra todo el circuito y las valvulas golpean unos segunditos hasta que toda la tapa y el árbol (que está en la parte más superior del motor) se lubrica. Cuando el motor está mucho rato apagado todo el aceite se asienta en el cárter entonces si el aceite es muy viscoso puede demorar un rato en trepar hasta la tapa de válvulas. Eso es lo que se me ocurre. Si el motor te golpea siempre, bueno, ahi ya es un tema mecánico más complejo...


La solución podría ser cambiar a un aceite de menos W, pero tampoco es recomendable para el clima que tenemos aca porque en verano se te licúa demasiado y si el aceite es demasiado líquido volves al mismo problema en caliente.

[Admiral Kutznesov]

tendria que grabarlo porque no me suena a que sea un ruido de valvulas, igual aclaro que no soy muy entendido en motores.
voy a intentar grabarlo y lo subo a ver

[TryXanel]

Ruido taca taca en nafta... si no es un tema con los botadores pega en el palo

nos pasaba en el escort de mi viejo, en frio repiqueteaban y despues de entrar en margen ya se callaban un poco.

ejemplo:


https://www.youtube.com/watch?v=sbACaZaTwBQ

[Dañel]

tendria que grabarlo porque no me suena a que sea un ruido de valvulas, igual aclaro que no soy muy entendido en motores.
voy a intentar grabarlo y lo subo a ver

Insisto, más que el ruido en sí, sería útil otra información que permita saber más o menos a qué se debe. Por ejemplo, te lo hace ni bien arrancás el motor o cuando empezás a andar? Si acelerás, el ruido aumenta proporcionalmente a las vueltas del motor, permanece o desaparece? Comenzó después de hacerle algún arreglo? Si pisás el embrague desaparece?

[Admiral Kutznesov]

la proxima vez que sienta el "ruido" presto mas atencion y les cuento a ver.
estos dias ha estado tranqui, tal vez porque no hace tanto frio.

[REXp]

Lo que son Kia nuevos no es problema, pero lo que es Kia de la época Zenex olvídate, hay que odiar al otro con toda el alma para recomendarlo si sabes de lo que hablo.

Por los KIA de la epoca o por Zenex?

[SEndero Luminoso]

Por los KIA de la epoca o por Zenex?Zenex, igual ahora Zenex la volvió agarrar me parece :(

[REXp]

Zenex, igual ahora Zenex la volvió agarrar me parece :(

Que onda? Estoy por comprarles algo y me resultan un poco "colgados" a la hora de atender.
Que sabes?

[SEndero Luminoso]

Que onda? Estoy por comprarles algo y me resultan un poco "colgados" a la hora de atender.
Que sabes?Para, manke yo, me dio un mini derrame, no le dieron de nuevo Kia, le dieron de nuevo Mazda. Bue, personalmente tuve 3 camionetas Mazda y fue el peor servicio post venta jamas, a eso le podes sumar que no tienen stock ni de un pegotin (literalmente), cualquier cosa que necesites (servicie-repuestos) de ellos es un robo y demoran años (casi literalmente) para cualquier cosa, por ultimo es un chiste la calidad del trabajo que hacen en su taller. Una miseria de principio a fin.

[REXp]

Para, manke yo, me dio un mini derrame, no le dieron de nuevo Kia, le dieron de nuevo Mazda. Bue, personalmente tuve 3 camionetas Mazda y fue el peor servicio post venta jamas, a eso le podes sumar que no tienen stock ni de un pegotin (literalmente), cualquier cosa que necesites (servicie-repuestos) de ellos es un robo y demoran años (casi literalmente) para cualquier cosa, por ultimo es un chiste la calidad del trabajo que hacen en su taller. Una miseria de principio a fin.

Tus camionetas eran japonesas o ya tuviste alguna mexicana?
Creo que te voy a deber una coca SEndero Luminoso

[LordPoisoN]

Un conocido compro el Mazda 3, lo chocaron de atrás..., estuvo 3 meses esperando repuestos..., apenas lo arreglo lo vendió. Dice que fue el auto que más lo decepciono en la vida.

[SEndero Luminoso]

Tus camionetas eran japonesas o ya tuviste alguna mexicana?
Creo que te voy a deber una coca @SEndero Luminoso (http://www.gameover.uy/member.php?u=810) 2 Japo y una Thai (aka AutoAlliance Thailand), la Thai era tan buena como las Japo. Tuve unas Camios mexicanas pero Nissan, eran una porquería, pero estamos hablando hace 20 años, ahora en general están muy bien las que vienen de Mexico. También una Ranger Sport 3.0 (aka Mazda B3000) americana que era una basura.

Porque preguntas? Que andas buscando o que viste en Zenex?

[REXp]

Que andas buscando o que viste en Zenex?

Mazda 2/3.

[SEndero Luminoso]

Mazda 2/3.Bue, el Mazda 2 y 3 son unos autasos, el tema es que todo eso desaparece al estar Zenex en el medio, ahí tenes a LordP que maso te confirma lo que mencione, ademas hay una torta de diferencia en plata entre un 2 y un 3, como es la cosa? buscas un auto por 24K o 34K? O acaso seria usado?

Cuesta a veces creer en lo que te dice fulano o decidís jugártela o ignorar lo que te dicen, si nunca te pasa nada posiblemente tu experiencia no sea muy mala ya que suponiendo es nuevo harás los service nomas y nunca pisaras para nada mas, pero fuera de joda a lo mas mínimo te juro que te va a esperar un mundo de dolor :(

También, vos no estas en maldonado? no se si hay algún lugar "oficial" donde hacer los service, es una vena tener que venir a montevideo para eso también y es algo que yo tomaría en cuenta.

[REXp]

Bue, el Mazda 2 y 3 son unos autasos, el tema es que todo eso desaparece al estar Zenex en el medio, ahí tenes a LordP que maso te confirma lo que mencione, ademas hay una torta de diferencia en plata entre un 2 y un 3, como es la cosa? buscas un auto por 24K o 34K? O acaso seria usado?

Cuesta a veces creer en lo que te dice fulano o decidís jugártela o ignorar lo que te dicen, si nunca te pasa nada posiblemente tu experiencia no sea muy mala ya que suponiendo es nuevo harás los service nomas y nunca pisaras para nada mas, pero fuera de joda a lo mas mínimo te juro que te va a esperar un mundo de dolor :(

También, vos no estas en maldonado? no se si hay algún lugar "oficial" donde hacer los service, es una vena tener que venir a montevideo para eso también y es algo que yo tomaría en cuenta.
El taller que hace el service en Maldonado es muy bueno, el tema es que si para conseguir un repuesto voy a estar meses la verdad es que paso, hay mucha opcion dentro del segmento y prefiero algo con mejor respaldo.

Hay un 3 1.6 que vale 27k.

Lo mas increible es que llegue a tu comentario de Zenex buscandolo en el foro para ver si alguien habia hecho algun comentario en algun momento, tuve que llamar varias veces para que me mandaran info del 2 junto con precios y eso, creo que cualquier marca seria te atomiza si mostras interes en comprar un 0.

[SEndero Luminoso]

El taller que hace el service en Maldonado es muy bueno, el tema es que si para conseguir un repuesto voy a estar meses la verdad es que paso, hay mucha opcion dentro del segmento y prefiero algo con mejor respaldo.

Hay un 3 1.6 que vale 27k.

Lo mas increible es que llegue a tu comentario de Zenex buscandolo en el foro para ver si alguien habia hecho algun comentario en algun momento, tuve que llamar varias veces para que me mandaran info del 2 junto con precios y eso, creo que cualquier marca seria te atomiza si mostras interes en comprar un 0.
Me parece haber visto un 3 (sedan) a 27990 si, pero es Full estilo Hyundai, es decir, a lo PicaPiedras, mas pelado que un huevo, no tiene nada que ver con el resto :p

Si estas buscando hasta los 28 en realidad ahí hay una opción que gana por lejos, no da ni para pensarla, es el mejor auto 0km que se puede comprar por esa plata en Uruguay y punto, el Vento 1.4 TSI Trendline. Puede ser que te guste o no personalmente, pero objetivamente es lo mejor por 27,5K y no hay con que darle, esta mas que probado, en los papeles es lo mas equipado, cómodo, prestaciones, buen valor de reventa, service por todos lados, respaldo, TUTO.

Si estabas buscando un Hatch, la verdad que en ese entorno de precio a mi no hay nada que me convenza, ademas comparo con lo que es el Vento y menos aun, no se, lo único en ese entorno de dinero que tiene alguna diferencia podría ser una C4 Cactus 1.2 PureTech 82 Feel, eso ya es algo un poquito diferente al Vento y safa por ahi, aunque el motor me mata un poco, esta la 2008 tambien pero es una garcha en realidad y lo que safa es el motor nomas :(

[Guille]

La ultima generación de vento retoma la suspensión multilink en el tren trasero no? Pq me acuerdo que el MK6 era muy inferior al MK5, no tenía cuero genuino, tenía brazo rigido atras (a no ser que compraras el GLI) era mucho mas económizado que el vento 2006-2010. A mi igual me gusta más el liso 2.5 que el 1.4 tsi

[SEndero Luminoso]

La ultima generación de vento retoma la suspensión multilink en el tren trasero no? Pq me acuerdo que el MK6 era muy inferior al MK5, no tenía cuero genuino, tenía brazo rigido atras (a no ser que compraras el GLI) era mucho mas económizado que el vento 2006-2010. A mi igual me gusta más el liso 2.5 que el 1.4 tsiTodo lindo Guille, pero cual es la relevancia de lo que decís? Como no tiene cuero genuino ya esta descartado? Adonde compro un Vento 2.5 0Km? Cuando el Vento 2.5 0Km salio 27,5k? Que auto 0Km es mejor por 27,5k? Olvídate del Vento, que vaya por un Giulia Quadrifoglio.

Por las dudas, jamas dije que el MK5 era igual al MK6, tampoco que el 1.4 TSI era el 2.5 ni nada por el estilo, dije por 27,5k 0km es lo mejor.

[Guille]

Digo, que Volkswagen abarato muchísimo los costos en la generación del MK6 de la linea Vento, osea, el vento MKV es mucho mejor que el vento MKVI. Mi duda era que; Ahora esta el MKVII me parece que creo que volvieron a corregir parte de las cosas que habían abaratado en la generación anterior, entre ellas la suspención multilink trasera... No es lo mismo el andar de un auto que tiene multilink a uno que tiene barra rígida. Si el vento nuevo tiene suspención trasera multilink, debe estar re interesante, aunque no tenga tapizado de cuero.

[REXp]

Me parece haber visto un 3 (sedan) a 27990 si, pero es Full estilo Hyundai, es decir, a lo PicaPiedras, mas pelado que un huevo, no tiene nada que ver con el resto :p

Si estas buscando hasta los 28 en realidad ahí hay una opción que gana por lejos, no da ni para pensarla, es el mejor auto 0km que se puede comprar por esa plata en Uruguay y punto, el Vento 1.4 TSI Trendline.

El tema con Mazda es que si el service post venta es como dicen que es, lamentablemente voy a renunciar al 2.
No me gusta VW, salvo algunas (y caras) excepciones me parecen autos horribles.

La idea es un hatch, si, pero está complicada.
Por ahora las únicas 2 opciones que no me parecen del todo malas son el Clio IV TCe y el New C3 (también con turbo) que con los colores indicados queda muy lindo y tiene unos interiores de la puta.
El 208 me encanta a la vista pero he leido que la experiencia de manejo no es buena.

PD: estoy intentando evitar autos Mercosur por obvias razones.

[SEndero Luminoso]

Digo, que Volkswagen abarato muchísimo los costos en la generación del MK6 de la linea Vento, osea, el vento MKV es mucho mejor que el vento MKVI. Mi duda era que; Ahora esta el MKVII me parece que creo que volvieron a corregir parte de las cosas que habían abaratado en la generación anterior, entre ellas la suspención multilink trasera... No es lo mismo el andar de un auto que tiene multilink a uno que tiene barra rígida. Si el vento nuevo tiene suspención trasera multilink, debe estar re interesante, aunque no tenga tapizado de cuero.Veamos, yo la gente que conozco tenia el 2.5 se pasaron al 1.4 (4 personas) y todos les gusto mas el 1.4, desde mejor respuesta, mejores consumos y blah blah, también el 1.4 tiene multink, en Uruguay siempre lo tuvo. El Vento MK6 2.5 salia 37k, el MK6 1.4 27k y mejoro en casi todo, incluido interiores y chirimbolos.

Por otro lado, el MKVII no sale hasta el año que viene, lo que hay ahora globalmente es el MKVI que en el 2015 tuvo facelift, pero sigue siendo el MKVI, le estas pifiando.

Otra cosa, dependiendo de donde fuese (Europa o USA) el MK6 tenia multilink o barra, en el facelift del 2015 paso a multilink en todos los mercados nuevamente.

[Guille]

Por otro lado, el MKVII no sale hasta el año que viene, lo que hay ahora globalmente es el MKVI que en el 2015 tuvo facelift, pero sigue siendo el MKVI, le estas pifiando.


Eso, pensé que había sido un cambio de generación.


Igual el mk6 2013 ponele, el que es 2.5 no tiene suspensión multilink. Solamente el GLi. (Hablo de este: http://www.carsmagazine.com.ar/test-drive-nuevo-volkswagen-vento/ (http://www.carsmagazine.com.ar/test-drive-nuevo-volkswagen-vento/.)Yo) .Yo estoy seguro porque cuando fuimos a ver el gli que se compro un amigo el loco de WB nos explico y nos mostro que (además del motor y detalles de interior) la suspención era otra de las diferencias.
Estoy seguro que antes de ese facelift no existía la versión 1.4 tsi (al menos aca en uy).Porque en 2013 solo se vendían dos modelos; el GLi, y la versión "luxury" (que en realidad, comparado con el de generación anterior de Luxury no tenía nada) y esa versión (la 2.5) era con barra rigida, tapizado de cuerina, no tenía plastico inyectado blando, no tenía detalles simil madera, no tenía regulación electrica en los asientos y no tenía suspención multilink. Quiza para cuando la versión 1.4 tsi llegó, esos añadidos fueron agregados nuevamente a la versión luxury (que paso a llamarse Highline) mientras que había otra versión (que no se si llego aca) que es diesel y no tiene tantos agregados. La cosa es que el 2.5 2013 luxury era una mierda comparado con el mismo modelo de la misma versión de la generación anterior (2006-2010)

El motor bueno, eso es personal, Seguro el 1.4tsi es mas efiiente y todo eso, pero a mi no me gustan demasiado los motores turbo-nafta pero es cosa mia nomas. el 2.5 tenía cadena en los arboles de leva, y básicamente un coste de mantenimiento bajísimo, y 170 hp sin necesidad de meterle aire comprimido por una turbina... pero bueno, lo del motor es subjetivo a cada conductor.


Otra cosa, con respecto a lo de auto sudaca, esta bien eso de descartar mercosur si sos fi-fi. No tiene nada de malo y es requete respetable. Sin dudas. Pero el vento se fabrica en méxico, no en brasil ni argentina. Y el Golf (que también es 1.4 tsi y sale como 33k) comparte plataforma con el audi A3, y creo que es aleman, o mexicano también. Hace años que se están trayendo volkswagens de arafue y no de mercosur necesariamente.... Volkswagen no es para nada una marca mala. Peor es chevrolet, sin ofender a los respectivos dueños.

[SEndero Luminoso]

...

Otra cosa, con respecto a lo de auto sudaca, esta bien eso de descartar mercosur si sos fi-fi. No tiene nada de malo y es requete respetable. Sin dudas. Pero el vento se fabrica en méxico, no en brasil ni argentina. Y el Golf (que también es 1.4 tsi y sale como 33k) comparte plataforma con el audi A3, y creo que es aleman, o mexicano también. Hace años que se están trayendo volkswagens de arafue y no de mercosur necesariamente.... Volkswagen no es para nada una marca mala. Peor es chevrolet, sin ofender a los respectivos dueños.La versión Gringa tenia barra, la Europea tenia multi, a Uruguay vinieron unos pocos Europeos que por lo tanto esos tenían multi y otras cositas http://www.gameover.uy/images/smilies/wink.png. El 1.4 llego a Uru en el 2015 con el facelift.

Y si, el Vento es mexicano y es el que se hace para USA, así que de sudaca o emergente no tiene nada, los VW suadacas hay respetables (UP) pero hay porquería también (Gol), GM ya es un desastre en general.

[SEndero Luminoso]

El tema con Mazda es que si el service post venta es como dicen que es, lamentablemente voy a renunciar al 2.
No me gusta VW, salvo algunas (y caras) excepciones me parecen autos horribles.

La idea es un hatch, si, pero está complicada.
Por ahora las únicas 2 opciones que no me parecen del todo malas son el Clio IV TCe y el New C3 (también con turbo) que con los colores indicados queda muy lindo y tiene unos interiores de la puta.
El 208 me encanta a la vista pero he leido que la experiencia de manejo no es buena.

PD: estoy intentando evitar autos Mercosur por obvias razones.Yo te diría que si, por desgracia en Uruguay gracias a Zenex Mazda es algo a evitar.

Vos sabes que a mi VW también me da asquito, pero el Vento 1.4 es el Vento y no hay con que darle en Uruguay.

Te estas cortando las patas solo al limitarte a un hatch la verdad, tipo, en maldonado no hay razón para hacerlo, no se si estas con complejo de pendex y un hatch te parece mas deportivo o que :p, ademas pasar de un Fit a cualquier cosa que no sea un auto de mina como ese ya es un avance, muajajajaja.

El C3 y el 208 son lo mismo, misma plataforma y motor PSA y básicamente mecánicamente cualquier problema que tenga uno lo tiene el otro.

Renault es algo que se gano mi corazón hace muchos años, pero el motor del Clio IV Fase II, por mas que sea el TCe 90 me pega en el foro de las terlipes, pagar 26K y tener un motor como ese es una desgracia.

Che, y usadito no? Un mini con 30K, eso esta lindo...

https://auto.mercadolibre.com.uy/MLU-447709271-mini-cooper-f56-2015-igual-a-nuevo-_JM

O sino un DS3 1.6 So chic con 15K...

https://auto.mercadolibre.com.uy/MLU-443777327-citroen-ds3-16-vti-2016-con-11000-kmts-_JM

https://auto.mercadolibre.com.uy/MLU-448316683-citroen-ds3-16i-full-_JM

[REXp]

no se si estas con complejo de pendex y un hatch te parece mas deportivo o que :p, ademas pasar de un Fit a cualquier cosa que no sea un auto de mina como ese ya es un avance, muajajajaja.

No es cuestion de pendex o mas deportivo, no quiero un auto para llevar los gurises al colegio porque no tengo gurises y no me interesa que la gente de las plazas traseras vaya comoda.
El unico sedan al que le entraria como negro a la mandarina es al Civic 2007-2011 pero es dificil conseguir uno que esté bien y no pidan cualquier barbaridad.

Mas auto de mina es el Swift y hay una legion de gente en el foro que se babea con esa batata :rolleyes:

Los Mini son caros de mantener y los DS3 son puro humo, si te fijas ni comandos al volante tiene ese.

[LordPoisoN]

Te paso una comparativa que hizo el loco del Mazda 3 contra el sedan Jac 3 que tambien tenia.

Bueno,va a ser una comparativa cortita.
El JAC es un modelo 2011 con 40.000 km.
Gastos:Solo mantenimiento,y uno de ellos de maniático,cambiarle la distribución y el aceite de caja entre los 35000 y 40000 km por tener 5 años.Yo el auto lo uso poco,en mi trabajo me manejo con las camionetas del mismo.
Desperfectos presentados en estos casi 6 años,falla del bloqueo central,del sensor de reversa,e inestabilidad del ralentí.
Los 2 primeros solucionados en service,el último pasando a utilizar aceite semisintético liquimoly con MoS2.
En diciembre me hacía un zumbido como de turbo a las 5500 rpm en segunda y tercera al incorporarme a la carretera.
Solucionado cambiándole el aceite de caja 10000 km antes por un MOTUL semisintético.
Taller de atención,CODES.
Antes consulte con Carrabs,que me dijo que de ese auto no había nada y su mejor consejo era venderlo,y que asumiera que algunas veces se gana y otras se pierde,y que la marca JAC no existía,y el no atendía autos que fueran un dolor de cabeza.
No me dijo nada que no fuera cierto,pero la forma en que me lo planteó,me molestó,y de la misma forma que el me dijo que elige los clientes,si el fuese el último mecánico de montevideo,lo atiendo en Salto.
No me creen? Si Carrabs me autoriza transcribo el chat.
MAZDA 3 2017 menos de 1000 km.

Linea exterior,el Mazda impacta,pero el JAC en su momento era un auto muuuy elegante y aún lo sigo viendo hermoso.
Terminación: Interiores,el Mazda le gana por paliza,materiales,asientos,instrumental,tacto.
En tamaño,salvo en el maletero,el Mazda luce mas pequeño dentro,tal vez los interiores oscuros conspiren.
Atrás si,no son sensaciones,es definitivamente mas pequeño.
Exterior,el Mazda tiene piel de naranja,la pintura del JAC es perfecta.
Luces y ajuste de paneles,leve superioridad del Mazda.
Detalles,de maletero y el capó,el Mazda no tiene insono,el JAC si.

En movimiento:
Yo pensaba que el JAC era un auto duro y de escaso confort en un asfalto que no fuese un billar,el Mazada es más intolerante aún.
Y no es tema de neumáticos,el Mazda trae unos Dunlop bastante blandos y el JAC unos durísimos,los Giti Confort Champiro.
En precisión en curva y en lo derecho,el Mazda es superior,curiosamente el Jac frena mejor,o parece mas dominable,tal vez por no tener una posición de manejo tan baja como en el Mazda.
Motor:
Teóricos 13 Hp de ventaja que en la práctica no los noto.
En segunda especialmente,el Mazda se arrastra,y no da muestras de vida hasta casi 4000 vueltas.
idem en tercera
Ya en 4° y 5° si demuestra algo mas de vigor,y en la subida de Araminda,a 4000 rpm al comenzar,el JAC pierde 6/7 kmh en 5° y en el Mazda es imperceptible.
En velocidad final,obtuve con GPS,184 en el JAC y 192 en el Mazda.
En el consumo,el Mazda lo felpudea.
14.5 km/l de promedio,contra históricos 11.5 del JAC.
Los 2 SON IGUAL DE MALOS acústicamente,tanto de motor,como de rodadura.
Un poco peor el JAC con ruidos de espejos arriba de 150.
Los 2 presentan movimientos de bamboleo lateral ante un cambio de apoyo.Vengo de autos franceses,y son un abismo frente a ellos.
En definitiva,considerando estos pocos km hechos,e imaginando que si el JAC se siguiese vendiendo tendría un precio similar al del Great wall C30(21990 en 2011 y 17950 el c30 ahora),aseguro que el Mazda no es un auto 10.000 dólares mejor.
Volvería a comprar el JAC? NO
Hice el cambio de distribución en la época SEVEX y los repuestos me los tuve que traer yo.
Mientras hice el servicio en BOR,de Agraciada,todo bien.
Los otros talleres en los que tuve que atenderlo dentro de la garantía,pésimos.
No se que tendrá en este momento BOR como repuestos para este modelo que tuvo tan pocas ventas.

Volvería a comprar el Mazda? NO
No vale lo que lo venden,enamora como el minón de la clase,pero en el día a día un BYD F3 New en la ciudad le hace pasar vergüenza.
Y viendo ya el tema de los repuestos para mi tortazo,creo que tengo para muuuucho después de turismo para que estén por lo que me dijo mapfre.
Fué un choque de atrás en el semáforo de salinas,y la verdad es que se plegó mas de lo esperado.
Así que por suerte no entregué el JAC,el amigo al que lo vendí me banca,y seguirá en servicio probablemente hasta que el Mazda quede OK.
Y tal vez,si todo me sale bien,venda los 2,y terminen mis experimentos con autos asiáticos.
Entregan potencia a regímenes muy altos,no me simpatizan los turbo,pero va a entrar en pocos meses un francés con motor 1.2 Tce que ya manejé en Europa y me da esa sensación subjetiva de auto a mi medida,como los de ese origen que fueron los que manejé por 25 años.
Y si viene al precio que se comenta,destroza el segmento C hatchback.

[NZerrik]

El tema con Mazda es que si el service post venta es como dicen que es, lamentablemente voy a renunciar al 2.
No me gusta VW, salvo algunas (y caras) excepciones me parecen autos horribles.

La idea es un hatch, si, pero está complicada.
Por ahora las únicas 2 opciones que no me parecen del todo malas son el Clio IV TCe y el New C3 (también con turbo) que con los colores indicados queda muy lindo y tiene unos interiores de la puta.
El 208 me encanta a la vista pero he leido que la experiencia de manejo no es buena.

PD: estoy intentando evitar autos Mercosur por obvias razones.

El Mazda 2 tiene un interior que delira grandeza, parece de una gama más alta, el probelma es que viene con poco equipamiento de serie, fijate que ni camineros trae y solo dos airbags, por 25k me parece caribeli. Y sumado a eso ya habia escuchado tambien comentarios al respecto sobre el respaldo de Zenex. Yo lo tuve en carpeta pero lo descarte por estos factores..

Por otro lado a modo de comentario, escuche de un mecanico (no se que tan cierto sera o no) que de los Vento no hay aire ni pa' las ruedas, osea hay poco respuestos, pero no creo que sea tan asi, habria que averiguar un poco más..

El clio esta divino, pero en lo personal no me gusta para nada el diseño interior... Igual por esa plata y siendo objetivo, es el hatch del segmento B/B+ más completo junto con el New C3.. Los que si no compro ni en pedo son cualquiera de los modelos con el 1.2 de 75hp, me parece muy poco motor para este segmento dado los ~900kgs que pesa el auto.

Saludos

[REXp]

Muchas gracias LordPoisoN posta!



El clio esta divino, pero en lo personal no me gusta para nada el diseño interior... Igual por esa plata y siendo objetivo, es el hatch del segmento B/B+ más completo junto con el New C3.. Los que si no compro ni en pedo son cualquiera de los modelos con el 1.2 de 75hp, me parece muy poco motor para este segmento dado los ~900kgs que pesa el auto.

Saludos

Tengo pendiente ver un Clio por dentro, soy un tipo grande y necesito estar cómodo (el Fit lo es y mucho).
Yo tampoco voy ni loco por un 1.2 de 75hp, lo que me gusta del New C3 es el 110hp turbo que debe andar rico y el tema de los colores a gusto de uno no es poca cosa.

[NZerrik]

Muchas gracias @LordPoisoN (http://www.gameover.uy/member.php?u=2070) posta!




Tengo pendiente ver un Clio por dentro, soy un tipo grande y necesito estar cómodo (el Fit lo es y mucho).
Yo tampoco voy ni loco por un 1.2 de 75hp, lo que me gusta del New C3 es el 110hp turbo que debe andar rico y el tema de los colores a gusto de uno no es poca cosa.

Si queres espacio tenes el Baleno, que lo unico que se le puede criticar dado el precio es la falta de ESP/ASR, porque despues viene muy completo en equipamiento tanto de confort (si le agregas la pantallita aparte, 1k más) como de seguridad.
El diseño es bastante conservador (aunque en persona se luce mucho más que en fotos), en lo personal tiene lineas muy atractivas (frontal y lateral) y algunas no tanto (parte trasera), pero en espacio tanto atrás, como en baul es el más grande del segmento, es realmente muy comodo. La mecanica es confiable y conocida, el mismo 1.4 (95hp) que traia el Swift anterior o que trae el Ciaz pero con una carroceria bastante mas liviana que ambos, 899kg.

[REXp]

Si queres espacio tenes el Baleno, que lo unico que se le puede criticar dado el precio es la falta de ESP/ASR, porque despues viene muy completo en equipamiento tanto de confort (si le agregas la pantallita aparte, 1k más) como de seguridad.
El diseño es bastante conservador (aunque en persona se luce mucho más que en fotos), en lo personal tiene lineas muy atractivas (frontal y lateral) y algunas no tanto (parte trasera), pero en espacio tanto atrás, como en baul es el más grande del segmento, es realmente muy comodo. La mecanica es confiable y conocida, el mismo 1.4 (95hp) que traia el Swift anterior o que trae el Ciaz pero con una carroceria bastante mas liviana que ambos, 899kg.

El Baleno es inmirable, parece chino.

[NZerrik]

El Baleno es inmirable, parece chino.

Sobre gustos colores..

[guille_87]

No es cuestion de pendex o mas deportivo, no quiero un auto para llevar los gurises al colegio porque no tengo gurises y no me interesa que la gente de las plazas traseras vaya comoda.
El unico sedan al que le entraria como negro a la mandarina es al Civic 2007-2011 pero es dificil conseguir uno que esté bien y no pidan cualquier barbaridad.

Mas auto de mina es el Swift y hay una legion de gente en el foro que se babea con esa batata :rolleyes:

Los Mini son caros de mantener y los DS3 son puro humo, si te fijas ni comandos al volante tiene ese.

Consulta un mazda de casi 30K te parece que es barato de mantener? Yo dudo que haya un abismo entre ese mazda y un mini en costos de mantenimiento.
Tenes visto el i30 ?
https://auto.mercadolibre.com.uy/MLU-428406907-hyundai-i30-0km-16-extrafull-6-mt-nuevos-precios-_JM

[SEndero Luminoso]

...Bue, sos un caso perdido, suerte.

[REXp]

Consulta un mazda de casi 30K te parece que es barato de mantener? Yo dudo que haya un abismo entre ese mazda y un mini en costos de mantenimiento.
Tenes visto el i30 ?
https://auto.mercadolibre.com.uy/MLU-428406907-hyundai-i30-0km-16-extrafull-6-mt-nuevos-precios-_JM

Considerando que viene de Mexico (con quien hay TLC) uno supone que sea barato de repuestos (como Nissan por ejemplo) pero si vienen de Japon seguramente tengas razon.

Gracias! SEndero Luminoso

[ShonaZan]

yo no se nada pero solo vengo a decir que 8 de cada 10 ventos son manejados por un ñery.

[Guille]

yo no se nada pero solo vengo a decir que 8 de cada 10 ventos son manejados por un ñery.

Hay muchos que son unico dueño o carrasqueros, autos de fin de semana, o del interior, o de veteranos. Incluso hay algunos que tienen menos de 100 mil km, inmaculados. Igual le estaban recomendando uno 0K...

OT:
El que es un auto de ñery (con plata) es el Bora, sobre todo el 1.8T, ese si que es auto de ñery. Los vento usados por ñerys generalmente tienen vinilos en las llantas, les bajan la trompa (no se que mierda le ven de atractivo a un auto cuya trompa baja no solo no te va a mejorar una mierda el coeficiente aerodinámico sino que además va a tocar la panza en todos los lomos de burro) les encajan xenon solo en camineros o señaleros fijos, capo o techo ploteados, luces con laminas de color ploteadas, entre muchos otros mamarrachos y abominaciones que les hacen a esos autos. Esos no los compra nadie porque le dan cancer a la retina a cualquiera que no comparta ese gusto ridiculo por estropear sedanes con "tunning" berreta...

[Thug Unicorn]

Si un Bora es auto de niery, yo quiero ser niery.

[Guille]

Si un Bora es auto de niery, yo quiero ser niery.


Niery con plata, esta lleno. La mayoría no pagan la patente. Los hacen pelota y después los quieren vender por platales. Pasa que el bora es un auto que de fábrica le encajaron motor de audi turbo de 5 valvulas por cilindro, bastante overkill para el segmento, pese a que es un motor bastante viejo ya. Entonces anda mucho mas que cualquier 0km por abajo de los 25-30k. Y encajandole una ecu de 400 dolares (que te hace mierda el motor a largo plazo) te queda arriba de los 230-250 hp. Quiza no se entendió bien el concepto, capaz que decir auto "terraja" queda mejor que decir que es de ñery jaja.

En realidad yo opino que cualquier transeunte que toquetea un sedan con esos mamarrachos (intentos fallidos de "tunning" de bajo presupuesto) que mencioné antes; o es terraja o tiene gustos terrajas. Pero eso ya es asunto mío 100% subjetivo jaja

[Thug Unicorn]

Niery con plata, esta lleno. La mayoría no pagan la patente. Los hacen pelota y después los quieren vender por platales. Pasa que el bora es un auto que de fábrica le encajaron motor de audi turbo de 5 valvulas por cilindro, bastante overkill para el segmento, pese a que es un motor bastante viejo ya. Entonces anda mucho mas que cualquier 0km por abajo de los 25-30k. Y encajandole una ecu de 400 dolares (que te hace mierda el motor a largo plazo) te queda arriba de los 230-250 hp. Quiza no se entendió bien el concepto, capaz que decir auto "terraja" queda mejor que decir que es de ñery jaja.

En realidad yo opino que cualquier transeunte que toquetea un sedan con esos mamarrachos (intentos fallidos de "tunning" de bajo presupuesto) que mencioné antes; o es terraja o tiene gustos terrajas. Pero eso ya es asunto mío 100% subjetivo jaja

Más que claro... es como lo que pasa con los gol / corsa / entre otros... igual yo creo que ya no va en el auto, va en el que la gente que está arriba venga escuchando villera/reggaeton/trap, jurando langa.

Pasa lo mismo con la estética de los autos, como con cierta ropa (deportiva) etc, ciertas personas cagan las cosas buenas y otros las dejan de usar para no ser metidos en la misma bolsa por los prejuicios colectivos de la sociedad XD.
Muchas veces la gente caga a las cosas, y deja de pasar un poco por la estética. A mi los autos tuneados DECENTEMENTE y relativamente sobrios, es decir, bajados, aleroncito chico, etc, me gustan , pero hoy por hoy están asociados con las comadrejas y ya no se si le haría un tuning a un auto mío, si lo tuviera.

[SEndero Luminoso]

Si un Bora es auto de niery, yo quiero ser niery.Deseo concedido, ahora ponete una plena a todo trapo maldito ñery.


yo no se nada pero solo vengo a decir que 8 de cada 10 ventos son manejados por un ñery.Posta que no creo que ni llegue a ser 1 de cada 10, conozco bastante gene con Vento y ni 1 se acerca a ñery, como dijo Guille, el Bora si es de ñery.



Sabes cual es el auto mas terraja del Uru (probablemente el mundo) @Guille (http://www.gameover.uy/member.php?u=907) , las Bembas del 2005 pa atrás, meu deus que cosa que me da asco.

[Thug Unicorn]

Por cierto, para mi el Bora no es auto de niery, es del padre del niery :P un auto de ese precio jamás lo podrían comprar, a menos que sea robado.

[Guille]

yo tenía pensado meter cambiaso por un vento este año... quería un sedan que tuviera el mismo equipamiento/calidad y potencia que mi auto, pero que fuera más nuevo. El vento mk5 era la unica cosa que cumplía con eso al menor precio posible y que demás ganaba bastante potencia. incluso fui a ver varios, y ninguno de los dueños era terraja y los autos estaban muy bien. Pero como surgió la idea de cambiar la pc en noviembre y threadripper es bastante inminente, voy a tener que gastar casi todos mis fondos en ello, y el auto seguramente va a esperar un año más. También pensé en pegar un audi A4 1.8t que lo conseguia por 15.5k, pero me tiro para atras al toque la absurda cifra de patente que paga (48k el del año 2007). Pero en fin, totalmente OT xD.

he visto muchos autos terrajas, pero creo que el trono se lo llevan los chevette o los monza, y como dice @SEndero Luminoso (http://www.gameover.uy/member.php?u=810) , los bmw viejos. Luego bueno... los colt.... Fiat uno, corsa y gol no tanto, en ralidad esos son más auto de pendejo, onda primer auto. Pero el auto humilde en si no es nada malo, porque cada quien tiene lo que puede y en eso no hay nada malo. Hay gente que se puede permitir un cachilito de 30 y pico de años. humilde y prolijo que te lleve y te traiga. Y no hay nada malo con eso.
El tema no es el auto en si, sino los mamarrachos que hacen con ellos. Liretalmente les RECORTAN los espirales de la suspensión para que baje la trompa. Porque es mucho mas barato que comprar un buen kit de progresivos. Andar así es un riesgo y no solo para el chofer. Son autos que de luego de esas modificaciones ni en pedo pasarían el computest. Si agarras un pozo medio grande podes hacer mierda la mcPherson con la suspensión asi, podes causar un accidente. Te podes matar.
Además bueno, les ponen llantas chinas espantosas, pero espantosas de verdad. Letras cursivas en los parabrisas, ploteos de fixa en el guardabarro (mientras que tienen agujeros en la pintura), equipos de audio marca xion en autos que están con la chapa toda podria y que tienen que empujarlos para que arranquen y cosas asi.

Después tenes la otra clase de terraja con plata, son los que invierten miles y miles de dolares (pero miles literalmente) en un auto que vale 2 mangos para potenciarle el motor y que después parezca una caja de zapatos ruidosa.

[Downsinho]

yo tenía pensado meter cambiaso por un vento este año... quería un sedan que tuviera el mismo equipamiento/calidad y potencia que mi auto, pero que fuera más nuevo. El vento mk5 era la unica cosa que cumplía con eso al menor precio posible y que demás ganaba bastante potencia. incluso fui a ver varios, y ninguno de los dueños era terraja y los autos estaban muy bien. Pero como surgió la idea de cambiar la pc en noviembre y threadripper es bastante inminente, voy a tener que gastar casi todos mis fondos en ello, y el auto seguramente va a esperar un año más. También pensé en pegar un audi A4 1.8t que lo conseguia por 15.5k, pero me tiro para atras al toque la absurda cifra de patente que paga (48k el del año 2007). Pero en fin, totalmente OT xD.

he visto muchos autos terrajas, pero creo que el trono se lo llevan los chevette o los monza, y como dice @SEndero Luminoso (http://www.gameover.uy/member.php?u=810) , los bmw viejos. Luego bueno... los colt.... Fiat uno, corsa y gol no tanto, en ralidad esos son más auto de pendejo, onda primer auto. Pero el auto humilde en si no es nada malo, porque cada quien tiene lo que puede y en eso no hay nada malo. Hay gente que se puede permitir un cachilito de 30 y pico de años. humilde y prolijo que te lleve y te traiga. Y no hay nada malo con eso.
El tema no es el auto en si, sino los mamarrachos que hacen con ellos. Liretalmente les RECORTAN los espirales de la suspensión para que baje la trompa. Porque es mucho mas barato que comprar un buen kit de progresivos. Andar así es un riesgo y no solo para el chofer. Son autos que de luego de esas modificaciones ni en pedo pasarían el computest. Si agarras un pozo medio grande podes hacer mierda la mcPherson con la suspensión asi, podes causar un accidente. Te podes matar.
Además bueno, les ponen llantas chinas espantosas, pero espantosas de verdad. Letras cursivas en los parabrisas, ploteos de fixa en el guardabarro (mientras que tienen agujeros en la pintura), equipos de audio marca xion en autos que están con la chapa toda podria y que tienen que empujarlos para que arranquen y cosas asi.

Después tenes la otra clase de terraja con plata, son los que invierten miles y miles de dolares (pero miles literalmente) en un auto que vale 2 mangos para potenciarle el motor y que después parezca una caja de zapatos ruidosa.

Gracias por defender a los pobres infelices que juntamos 2 años para comprar un golsito usado cagado que nos lleve y nos traiga! xD

[Guille]

Gracias por defender a los pobres infelices que juntamos 2 años para comprar un golsito usado cagado que nos lleve y nos traiga! xD

Este es mi último OT, promesa xD

Mi abuela tiene un gol que compro 0km hace 20 años exactamente, y está MUY sano. A pesar de que tiene algun golpecito en el paragolpes y alguna cosita (auto de vieja) Tiene la pintura de fábrica sin tratamiento ninguno y no tiene ni usa sola picadura. Durmió toda la vida en garage.
Brasilero, mrecosur todo lo que quieran...y a pesar de que los plasticos y los materiales de interior son económicos, es recontra robusto, no se rompe nunca, no tiene ruidos de plásticos o de andar, no tiene pérdidas de aceite ni nada. Y los repuestos valen 2 mangos. Encima tiene aire acondicionado, espejos, vidrios electricos, llantitas, hidráulica, tutti, y nunca fue necesario repararle nada de los accesorios, ni nada de la electrica. y tiene como 190mil km.
Como digo, tener un auto económico no tiene nada de malo. Y ni que hablar que los autos viejos son mucho mejores que los nuevos en ese sentido (hablando de los de frontera). La cosa es las barbaridades que les hacen a los autos, prescindiendo muchas veces del mantenimiento y de la patente o el seguro del mismo. Los estropean al pedo, comprando accesorios o piezas chinas, imitaciones berretas de focos o piezas estéticas, en vez de hacerles el mantenimiento que corresponde o pagar la patente y el seguro.
La inyección magnetti marelli de los gol es fantástica, mucho mejor que la primera bosch de doble mariposa que venía en los santana. No se rompe nunca, casi casi que no requiere mantenimiento y encima es bastante económico el auto, con una potencia suficiente para moverte sin problemas en la ciudad o para pasar en ruta.

[Lein]

Este es mi último OT, promesa xD


Guille... nada en este topic es OT...

alguien te lo tenía que decir :rolleyes:

[ShonaZan]

jajaja claro sendero pero vos te moves en la high es obvio que vas a ver ventos manejados por viejos de traje, yo veo terrajas en ventos y boras a cada rato y si le preguntas a un ñery con bora cual va a ser su proximo auto el 100% te dice "un vento she shabe pari"

[ELPELUUU]

sos un aburrido guille, voy a llevarte a melo a pistear en un chevette sin piso jajajaja

y dio mio pa alimentar un vento 2.5 tenes q ser accionista de petrobras

[SEndero Luminoso]

sos un aburrido guille, voy a llevarte a melo a pistear en un chevette sin piso jajajaja

y dio mio pa alimentar un vento 2.5 tenes q ser accionista de petrobrasLo que pasa que el Guille maneja como abuela y mas aun, no es que lo apague en bajada, no mas si esta plano lo empuja!

[Admiral Kutznesov]

Niery con plata, esta lleno. La mayoría no pagan la patente. Los hacen pelota y después los quieren vender por platales. Pasa que el bora es un auto que de fábrica le encajaron motor de audi turbo de 5 valvulas por cilindro, bastante overkill para el segmento, pese a que es un motor bastante viejo ya. Entonces anda mucho mas que cualquier 0km por abajo de los 25-30k. Y encajandole una ecu de 400 dolares (que te hace mierda el motor a largo plazo) te queda arriba de los 230-250 hp. Quiza no se entendió bien el concepto, capaz que decir auto "terraja" queda mejor que decir que es de ñery jaja.

En realidad yo opino que cualquier transeunte que toquetea un sedan con esos mamarrachos (intentos fallidos de "tunning" de bajo presupuesto) que mencioné antes; o es terraja o tiene gustos terrajas. Pero eso ya es asunto mío 100% subjetivo jaja

fua si
tengo un amigo que tiene un bora 1.8T y como anda eso qlp!, cuando lo saca calzado sentis como se te aplasta la panza contra el asiento... tremenda goma... como dijeron si tener un bora es ser ñery , entonces quiero ser ñery

yo ultimamente estoy tentado de pegar un civic del 94, pero apesar de que son tremendas naves y maquinas, me da la impresion de que estan todos hecho guasca, por lo gral dueños que los tenian para picar y todos toqueteados

si saben de alguno que este bien, peguen el grito y si es el americano (coupe) ahi urgente avisen que le entro de una jeje.

[Guille]

y dio mio pa alimentar un vento 2.5 tenes q ser accionista de petrobras


No te creas, yo tengo un peugeot 406 2.0, bastante modesto nada del otro mundo y gasto entre 6.5 y 7k de nafta por mes, y no llego a los 200 km por semana andando bastante y a un ritmo moderado. A veces lo piso un poco, y a veces ando moderando. Pero Estoy seguro que un vento tiene que ser más economico y encima tiene 30 hp más de potencia. Lo que gasta ese peugeot no tiene apellido.
Igual ya estoy más que acostumbrado, hace años que lo tengo y ya me acostumbre a dejar 3.4-3.9k cada vez que lleno el tanque, porque carga más de 70 litros y lo lleno 2 veces al mes.

[LordPoisoN]

No te creas, yo tengo un peugeot 406 2.0, bastante modesto nada del otro mundo y gasto entre 6.5 y 7k de nafta por mes, y no llego a los 200 km por semana andando bastante y a un ritmo moderado. A veces lo piso un poco, y a veces ando moderando. Pero Estoy seguro que un vento tiene que ser más economico y encima tiene 30 hp más de potencia. Lo que gasta ese peugeot no tiene apellido.
Igual ya estoy más que acostumbrado, hace años que lo tengo y ya me acostumbre a dejar 3.4-3.9k cada vez que lleno el tanque, porque carga más de 70 litros y lo lleno 2 veces al mes.

Deja quieto!!!..., yo gasto lo mismo por mes en un Alto 1.0..., solo que yo hago 600km al mes, sin incluir un viaje al interior por mes de 550km (redondeando 3000km x mes)..

[Guille]

fua si
tengo un amigo que tiene un bora 1.8T y como anda eso qlp!, cuando lo saca calzado sentis como se te aplasta la panza contra el asiento... tremenda goma... como dijeron si tener un bora es ser ñery , entonces quiero ser ñery



Quizá el término ñery de cante no queda bien. Terraja nomas. Igual ojo, hay boras que están hermosos y sus dueños no son terrajas, pero el auto ya se está agarrando ese stigma y esa fama de auto de terraja con plata porque es relativamente barato y anda una burrada comparado con los 0k del mismo rango de precios...
Les ponen doble salida de escape ruidosa apuntando pa arriba, le pintan con aerosol las llantas de negro con cubre caliper rojo (o los "brembo" esos que venden en cymaco), les bajan la trompa, les encajan ploteo negro simil fibra de carbono en guardabarros/techos/capó, o les encajan stickerbomb, o le ponen la parrilla ciega sin el logotipo de vw (es vomitiva de lo fea que queda) le encajan vinilos en las ventanas y suena la plena a todo vapor.
Como todo, hay excepciones de boras que están hermosos, pero son la minoría. Si yo tuviera un bora, sería uno de color blanco y no le haría NADA Ni siquiera le pondria vidrios negros. a lo sumo un xenon y nada más. Ya el bora trae llantas 235/45/17, no precisa que se lo solape al piso para que "gane estabilidad" lo hacen por pura estetica, estética que además queda espantosa xD.

Me pearece que el vento y el passat (passat sobre todo) son autos de un segmento superior, y pagan más patente, por eso no estan tan aterrajados como los bora.

[ELPELUUU]

Con todo el respeto del mundo estas loco. A mi viejo (mecanico rompehuevos que cuida muucho) le cuesta hacerla dar mas de 9.5 km/l en promedio pueblo/carretera a la frontier 2.4

Se usa para todo, pero cuando no se necesita la fuerza o cargar mas de 2 personas se anda en la corsita diesel
Será que estoy acostumbrado a los diesel, a andar sin tener que mirar la aguja del combustible, no se

Tampoco soy estupido, se que es lindo tener un auto que le miras feo el acelerador y te pega al asiento pero a mi siempre me divirtio mas una batata que no anda nada porque ahi si tenes que pilotear

ot, metemos 200km al palo en una noche a veces con los pibes y gastaremos $600, el secreto?
Un alto 800 jajaja

[Guille]

ot, metemos 200km al palo en una noche a veces con los pibes y gastaremos $600, el secreto?
Un alto 800 jajaja

ot del ot:

Si , en ruta los consumos son bastante mas generosos que en ciudad. Montevideo-Piriapolis ida y vuelta a un ritmo moderado/alto (sin ir a fondo) entre 150 y 170 km/h el auto me consume unos 20, 20 y algo litros, mas o menos unos 1000 pesos. No está tan mal.

A un ritmo suave de 100 km/h el auto da unos 700-750 km de autonomía en ruta. Hice varios viajes ya hasta cordoba, florianópolis, mendoza, porto alegre y demás y no gasta tanto. Pero en ciudad echo 500 pesos y no los veo, incluso me ha pasado estar medio corto de guita, estar casi con el tanque vacio, echar 500-600 pesos y seguir con la luz de reserva xD Es increible.

[Matu_Bolso]

A mi me encanta el Bora, pero dejarlo standard, Xenon y polarizado, nada mas.

En la blanqueada anda uno 1.8t todo negro, hasta las llantas y es una belleza como anda eso, lo veo siempre al palo haciendo rebajes, y como chifla.

[Stuntman Mike]

puff y yo pense que mi sentra b14 del 97 gastaba mucho.

[guille_87]

No te creas, yo tengo un peugeot 406 2.0, bastante modesto nada del otro mundo y gasto entre 6.5 y 7k de nafta por mes, y no llego a los 200 km por semana andando bastante y a un ritmo moderado. A veces lo piso un poco, y a veces ando moderando. Pero Estoy seguro que un vento tiene que ser más economico y encima tiene 30 hp más de potencia. Lo que gasta ese peugeot no tiene apellido.
Igual ya estoy más que acostumbrado, hace años que lo tengo y ya me acostumbre a dejar 3.4-3.9k cada vez que lleno el tanque, porque carga más de 70 litros y lo lleno 2 veces al mes.

En algo le pifiaste me tome la molestia de hacer calculos con las cifras que dijiste
200km por semana son 800kms por mes.
6.5k de nafta / 47(suponiendo que pones premium) son aprox 140 litros
800 / 140 = 5,7 Kms por litro EN CUIDAD



ot del ot:

Si , en ruta los consumos son bastante mas generosos que en ciudad. Montevideo-Piriapolis ida y vuelta a un ritmo moderado/alto (sin ir a fondo) entre 150 y 170 km/h el auto me consume unos 20, 20 y algo litros, mas o menos unos 1000 pesos. No está tan mal.

A un ritmo suave de 100 km/h el auto da unos 700-750 km de autonomía en ruta. Hice varios viajes ya hasta cordoba, florianópolis, mendoza, porto alegre y demás y no gasta tanto. Pero en ciudad echo 500 pesos y no los veo, incluso me ha pasado estar medio corto de guita, estar casi con el tanque vacio, echar 500-600 pesos y seguir con la luz de reserva xD Es increible.


Y aca comentas que en ruta te da 20 kms/Litro a 150Kms/h!!!!!!

Entonces en ruta a 100Km/h cuánto te da? 35km/L?

[Guille]

mmm las cifras en ruta son relativas, yo se que hecho 1000 pesos y con eso hago 200 km sin importar si voy rapido. En ciudad esta bien, me gasta un monton xD. Uso nafta super, porque con la premiun me gasta lo mismo.
Otra cosa, creo que le erraste pq si echas 20 litros y haces 200 km y te gastas los 20 litros, en todo caso serían 10 km/l, no 20 xD

[guille_87]

mmm las cifras en ruta son relativas, yo se que hecho 1000 pesos y con eso hago 200 km sin importar si voy rapido. En ciudad esta bien, me gasta un monton xD. Uso nafta super, porque con la premiun me gasta lo mismo.
Otra cosa, creo que le erraste pq si echas 20 litros y haces 200 km y te gastas los 20 litros, en todo caso serían 10 km/l, no 20 xD

Habia entendido que te referias a 20kms/L ahora me cierran mas los numeros jaja que clavo el que te compre ese auto por dio

[Admiral Kutznesov]

Yo tengo un cuore y con 500 $ ando varios días, Un golazo lo he controlado y siempre arriba de 17/l

Voy y vengo casi todos los días de las piedras a Montevideo y son mil cada diez días por ahí.

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[REXp]

Sobre gustos colores..

Vi un Baleno en la calle hace un par de días y vengo a pedirte disculpas...está divino de pinta.

[NZerrik]

Vi un Baleno en la calle hace un par de días y vengo a pedirte disculpas...está divino de pinta.

En persona se aprecia mucho mejor que en fotos.

[quasivan]

Yo estoy ahorrando para cambiar mi celta por un peugeot 2008 brazuca. :)

http://www.autoblog.com.uy/2016/06/lanzamiento-peugeot-2008-16-vti-mercosur.html?m=1

https://i.imgur.com/3TVE5E6.jpg

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[Lein]

Yo estoy ahorrando para cambiar mi celta por un peugeot 2008 brazuca. :)


Deveeeeeenooo.

PD: Buen salto te vas a mandar :rolleyes:

[Thalios]

hablando de consumos en el swift de mi novia (1.5 vvt japan) en ciudad me da 13km/l y en ruta me da 14.5km/l yendo a 130kmh mas o menos.

La verdad que me deja sorprendido, creia que el clio me daba bastante porque me daba 13km/l en ruta :P

[LordPoisoN]

EL Swift de una amiga (1.2 indio) le da 15km/l en ciudad y 19km/l en ruta.

[Thalios]

EL Swift de una amiga (1.2 indio) le da 15km/l en ciudad y 19km/l en ruta.

Es un buen consumo pero son autos totalmente diferentes. Es como comparar un Gol power contra un Golf, se llaman parecido y son relativamente parecidos esteticamente, despues no tienen nada que ver, ni el origen, ni la potencia, ni la seguridad, ni la calidad de las terminaciones ni nada

[SoyTsunami]

Vengo a postear el consumo real del UP por si a alguno le interesa , después de haber escuchado muchas cosas diferentes , medido a tanque , no por la compu , mixto me dió 15.8 , y en ruta a 120-125 da 16 , con poco aire acondicionado en ambos casos , digamos un cuarto de tiempo prendido , cualquier consulta a la orden

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[LordPoisoN]

Es un buen consumo pero son autos totalmente diferentes. Es como comparar un Gol power contra un Golf, se llaman parecido y son relativamente parecidos esteticamente, despues no tienen nada que ver, ni el origen, ni la potencia, ni la seguridad, ni la calidad de las terminaciones ni nada

Yyy???..., estamos hablando de consumos nada más.

De ultima el indu se desvalora menos en comparación con el japo..., tanto así que usados encontrás ambos a precios similares..., con la diferencia que el indu se vende más por tener repuestos más baratos, patente y seguro mucho mas barato y que por esos precios mucha gente busca economía de consumos también.

[DT-Agus]

Vengo a postear el consumo real del UP por si a alguno le interesa , después de haber escuchado muchas cosas diferentes , medido a tanque , no por la compu , mixto me dió 15.8 , y en ruta a 120-125 da 16 , con poco aire acondicionado en ambos casos , digamos un cuarto de tiempo prendido , cualquier consulta a la orden

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Hijo de puta, cuanto da en ciudad? Jajajaj

Pusiste mixto y a 125 en ruta nomas, dejaste afuera el mas "importante"


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[SoyTsunami]

Hijo de puta, cuanto da en ciudad? Jajajaj

Pusiste mixto y a 125 en ruta nomas, dejaste afuera el mas "importante"


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Es q medio "verdadero" es imposible medirlo en ciudad , yo siempre mido el mixto q es el q me importa , y lo hago llenando el tanque , después cuando pasa un poco para abajo de medio tanque , lo vuelvo a llena , y ahí divido kms / litros .
En ciudad si haces los cambios como te dice la compu , trayectos cortos , ésta me marca unos 14.5 / 15 , en rutas cortas a 90 te marca 20/21 , de ahí a q esos numeros sean reales es otra cosa , la medida a tanque tmb falla pero es menos me parece.

Es una puta vela comparado con mi anterior Clio y pecha muy lindo para ser 3 cilindros , la insonorización es muy buena para hacer ruta tmb.
Para los q tienen autos 1.0 hasta 1.3 , recomiendo q prueben uno antes de descartarlo sólo por ser 3 cilindros , los motores han evolucionado un cacho , la verdad conforme por ahora con él , pero uno siempre está pensando en su próximo auto , o al menos yo :D

[blacky107]

...Para los q tienen autos 1.0 hasta 1.3 , recomiendo q prueben uno antes de descartarlo sólo por ser 3 cilindros , los motores han evolucionado un cacho , la verdad conforme por ahora con él , pero uno siempre está pensando en su próximo auto , o al menos yo :D

Eso venia a decir. Yo pase de un Alto 2009 a un Celerio 2017 (indios ambos), y e sun avioncito. Incluso es mas economico el Celerio al Alto, en ruta llevanndolo a 100 sin aire, unos 20-22, con aire 19-21.

[DESCHAIN]

News from the field:

Aparecieron un par de suzukis nuevos acá por el norte, tanto el Baleno (lo vi en color rojo) como el nuevo Swift (en color gris) están mucho mejores en persona.

[Flinthuy]

Buenas gente, llamos a su sabiduria en el tema automotor, ya que estoy buscandndo un nuevo auto de máximo 20 k trumps. Estuve viendo el Renault Logan, el GOL Sedan, el Prisma, tambíen hay un susuky llamado dezire, pero la verdad no se con cual quedarme, no caso nada de autos la verdad, solo quiero para ir con mi familia comodo y que me lleve y traiga al trabajo, una vez cada tanto meter ruta, por eso digo que sería un auto con poco uso, para que tengan una idea, el auto que tengo ahora, lo compre 0 en el 2013 y apenas tienen 41000 km

[marcevm]

Yo no tengo claro cual de esos es el mejor. Sólo te agrego uno que está lindo y es sedán, que parece que es lo que estás mirando: Hyundai hb20s.
Los dzire me gustan, pero creo que es el que tiene menos baúl, supongo si pusiste sedanes es porque lo precisas; aunque de esos que pusiste ahí sería el que más me gusta, pero ta, aveces los gustos no importan. Tampoco lo he visto, sólo me baso en "la fotito"

[Flinthuy]

Si me tiro por sedan por un tema de baúl, porque todos los hatch que vi los baules son máximo de 290 litros que es medio poquiño, ya que cargo el carro de mi bebe y esas cosas y se complica.

[SoyTsunami]

Buenas gente, llamos a su sabiduria en el tema automotor, ya que estoy buscandndo un nuevo auto de máximo 20 k trumps. Estuve viendo el Renault Logan, el GOL Sedan, el Prisma, tambíen hay un susuky llamado dezire, pero la verdad no se con cual quedarme, no caso nada de autos la verdad, solo quiero para ir con mi familia comodo y que me lleve y traiga al trabajo, una vez cada tanto meter ruta, por eso digo que sería un auto con poco uso, para que tengan una idea, el auto que tengo ahora, lo compre 0 en el 2013 y apenas tienen 41000 kmLástima q querés sedan , pq el Swift nuevo , el hatchback , es japonés a diferencia del dzire , en ese rango hoy por hoy en calidad debe ser de lo mejorcito

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[marcevm]

Por las dudas que no hayas visto, hoy salió en latinncap un choque de un aveo que fue patético... carrocería inestable... dummy en rojo con airbags... (justo no es el modelo que mencionas, pero hay otro de la misma marca...)

[MrSurvivorman]

Y agregó dándole palo a chevrolet, ni idea cómo será de motor porque apenas lo moví pero acomode un prisma en casa y era una batata mal la chapa me hizo acordar al spark que tuvo mi vieja, la chapa re blanda onda qq Chery un desastre para ser un sedán y sé que obviamente es un sedán entrada de línea pero igual. No le podes poner la misma chapa que a un spark/qq.
Y el interior si bien estaba lindo, ya estaba medio baqueteado. Eso ya se depende del uso blabla pero ta... Baja calidad también.

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[seba_uy]

Buenas gente, llamos a su sabiduria en el tema automotor, ya que estoy buscandndo un nuevo auto de máximo 20 k trumps. Estuve viendo el Renault Logan, el GOL Sedan, el Prisma, tambíen hay un susuky llamado dezire, pero la verdad no se con cual quedarme, no caso nada de autos la verdad, solo quiero para ir con mi familia comodo y que me lleve y traiga al trabajo, una vez cada tanto meter ruta, por eso digo que sería un auto con poco uso, para que tengan una idea, el auto que tengo ahora, lo compre 0 en el 2013 y apenas tienen 41000 km

Creo que están un poquito arriba de los 20 pero por esa guita tenés también el Peugeot 301 o el Citroën C-Elysée.

[marcevm]

Creo que están un poquito arriba de los 20 pero por esa guita tenés también el Peugeot 301 o el Citroën C-Elysée.Lindo el 301 con control de estabilidad.
Y espacioso

[seba_uy]

Control de estabilidad, 4 airbags y anclaje para sillas infantiles. Creo que en seguridad es lo mejorcito en ese rango de precios.

[SEndero Luminoso]

Buenas gente, llamos a su sabiduria en el tema automotor, ya que estoy buscandndo un nuevo auto de máximo 20 k trumps. Estuve viendo el Renault Logan, el GOL Sedan, el Prisma, tambíen hay un susuky llamado dezire, pero la verdad no se con cual quedarme, no caso nada de autos la verdad, solo quiero para ir con mi familia comodo y que me lleve y traiga al trabajo, una vez cada tanto meter ruta, por eso digo que sería un auto con poco uso, para que tengan una idea, el auto que tengo ahora, lo compre 0 en el 2013 y apenas tienen 41000 kmLas opciones que pusiste son a cual peor que la otra, yo me quedaría con alguno de los siguientes:


https://auto.mercadolibre.com.uy/MLU-447313829-suzuki-ciaz-0km-entrega-inmediata--_JM

https://auto.mercadolibre.com.uy/MLU-447313906-nissan-versa-0km-tasa-0-entrega-inmediata--_JM

https://auto.mercadolibre.com.uy/MLU-438450540-nuevo-hb20-sedan-16-122-hp-6-mt-usd-18990-5-anos-de-gtia-_JM

Variando equipamiento tenes desde 18 a 21K

[SEndero Luminoso]

Los 301 y Ely se quedan hasta en una bajada con el motor anémico que tienen y el peso, los agarro en un semáforo y los pico en reversa con el Celerio.

[seba_uy]

Los 301 y Ely se quedan hasta en una bajada con el motor anémico que tienen y el peso, los agarro en un semáforo y los pico en reversa con el Celerio.

Para usarlo en ciudad el motor le da perfecto. Para ir y volver a Punta del Este también. Obviamente si se mete a menudo en rutas hechas mierda y tapadas de camiones no va a ser la mejor opción.

[Flinthuy]

El versa no lo había visto!, esta lindo, voy a averiguar a ver que tal!, gracias!

[LordPoisoN]

De todos los que te pusieron, yo iría por el Versa..., de entrada los service son cada 15 o 10 km..., los Suzuki no son malos..., pero como rompe las bolas tener que hacer los service cada 5mil km, que le pongan aceite 20w50 (cuando en los manuales dice claramente que debe usar 5w30) y lo que son repuestos "chocables" son especialmente caros.
Los Nissan (al igual que los suzuki) son muy fiables de motor (hay una buena cantidad trabajando de taxis para subirse, preguntar que tal y corroborarlo).

[marcevm]

Nada, ya me corrigieron, edito para no confundir

[blacky107]

Me pareció escuchar que los service ahora eran cada 10k en Suzuki, pero no sé dónde lo leíCada 5... El primero se lo hice a los 5 y tengo marcado el segundo a los 10. Tengo un celerio.

Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk

[SEndero Luminoso]

De todos los que te pusieron, yo iría por el Versa..., de entrada los service son cada 15 o 10 km..., los Suzuki no son malos..., pero como rompe las bolas tener que hacer los service cada 5mil km, que le pongan aceite 20w50 (cuando en los manuales dice claramente que debe usar 5w30) y lo que son repuestos "chocables" son especialmente caros.
Los Nissan (al igual que los suzuki) son muy fiables de motor (hay una buena cantidad trabajando de taxis para subirse, preguntar que tal y corroborarlo).Si no me equivoco cambiaron los service de Ayax a 10K, igual yo también, de los que puse iría por el Versa.


Cada 5... El primero se lo hice a los 5 y tengo marcado el segundo a los 10. Tengo un celerio.

Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante TapatalkYo que vos consulto, dudo que los chantas hayan reimpreso los miles de libritos de service que tenían hechos por ellos.

[LordPoisoN]

Si no me equivoco cambiaron los service de Ayax a 10K, igual yo también, de los que puse iría por el Versa.

Yo que vos consulto, dudo que los chantas hayan reimpreso los miles de libritos de service que tenían hechos por ellos.Cada tanto suelen salir con esas publicidades (y promocionarlas en autoblog), la realidad es que cuando vas a preguntar te encajan que o no saben nada o es para productos de 40k para arriba.

Enviado desde mi Redmi 4X mediante Tapatalk

[Thalios]

De los que mencionas iria por el prisma LTZ (20.500usd)

Viene muy completo, motor 1.4 bastante económico pero que se banca bien ir a 130 en ruta por ejemplo. sumamente espacioso y cómodo.

Yo tengo uno 2015 y mi suegro uno 2017 y la verdad que muy contento.

Lo único que nos paso (a los 2) fue que la valija se nos cerro y no la podíamos abrir con el control (ni el incorporado en el auto ni en el de la llave). En mi caso abriendo con la llave (común y corriente, meter la llave en la cerradura y girar) se soluciono y no me volvió a pasar, en el caso de mi suegro es el modelo nuevo que viene sin cerradura externa atras así que no había esa chance, se lo llevamos al service, lo abrieron y regularon en 15 minutos, no nos volvió a pasar a ninguno de los 2.

El Logan no lo conozco, el Gol sedan esteticamente no me gusta, si el auto es igual de bueno que el gol común debería ser un fierro también, el dzire es una cagada india no lo pondría en la misma bolsa que los otros 3

Algo bueno de los primeros 3 es que hay una oferta de BSE (que copiaron otros como porto) que hay 50% off del seguro y queda dependiendo las opciones que elijas muy barato, yo pague por el seguro completo 12k en porto con deducible de 10mil pesos por el prisma

[SoyTsunami]

Las opciones que pusiste son a cual peor que la otra, yo me quedaría con alguno de los siguientes:


https://auto.mercadolibre.com.uy/MLU-447313829-suzuki-ciaz-0km-entrega-inmediata--_JM

https://auto.mercadolibre.com.uy/MLU-447313906-nissan-versa-0km-tasa-0-entrega-inmediata--_JM

https://auto.mercadolibre.com.uy/MLU-438450540-nuevo-hb20-sedan-16-122-hp-6-mt-usd-18990-5-anos-de-gtia-_JM

Variando equipamiento tenes desde 18 a 21K
Me había olvidado del Hb20 , que máquina , el mejor motor de ese rango me parece

[marcevm]

Me había olvidado del Hb20 , que máquina , el mejor motor de ese rango me pareceEsta precioso, yo lo había sugerido más arriba pero me hacen bullying jaja

[SEndero Luminoso]

Esta precioso, yo lo había sugerido más arriba pero me hacen bullying jajaEso te pasa por gato! Muajajaja

[Guille]

y un gol sedan? A mi me parecen feasos cualquiera de esos sedanes de entrada, tanto el dzire, como el gol sedan, como el versa o el prisma. El gol power ponele, es mucho mas lindo estéticamente que el gol sedan, lo mismo con el swift hatch y el dzire. El dzire es una cosa vomitiva estéticamente (sin ofender si alguien tiene uno) Los autos segmento B deberían venir solo hatch, pero bueno, son gustos de estetica mios nomas, que son raros.


El ciaz está divino. A mi gusto el motor 1.4 se le queda corto a un sedan de ese porte (mi tio tiene uno) No digo que se quede corto de potencia, pero bien podría tener un 1.8 o un 2L, algo un poco más generoso. No obstante, el ciaz me parece la mejor opción por el porte, por la estética, porque tiene tapizado de cuerina (suma bastante) además tiene climatizador, cámara de reversa en el retrovisor, caja automática y por las medidas parece un coche de segento superior, ya que la buena distacia de ejes (sobre todo si lo comparas con el hb20) le da una habitabilidad en la parte de atrás propia de un auto de segmento superior al B, y una mejor tenida en ruta, y esos accesorios como el climatizador o el tapizado que no son tan comunes en el segmento B. Es mas, ahora que lo pienso bien, el Suzuki ciaz por las medidas y el quipamiento debería ser un segmento C y no un B, y por el precio de otros coches del segmento C, está barbaro.

Y aunque al auto lo delate el hecho de no tener frenos de disco en las ruedas de atras, yo iría por ese sin dudas, al menos lo iría a ver porque el auto esta precioso.

[DESCHAIN]

Cuando se nos amplió la familia en abril salimos a buscar sedan.

Venía de una Strada Working doble cabina, que nos resultó muy versástil y de facto extrañamos cuando hay que cargar, cochecitos, sillas, bolsos........

En principio yo quería el 301 que está muy prolijo, a pesar de ser un low cost. Pero el modelo reestilizado viene únicamente con el 1.2, y eso fue deal breaker por que hacemos ruta y alguna incursión a Brasil donde el tránsito se pone loco.

El Versa había manejado la primera generación, tiene un motor agradable y muy buen espacio interno. Es una sala.

El Gol descartado por que es VW, y el Prisma descartado por que tiene resultados de crash test preocupantes.

No consideramos Suzuki Ciaz ni Renault Logan por las condiciones comerciales en ese momento.

AL final el mejor balance entre motor, caja, espacio interno, dimensiones externas (El Versa no cabe en mi garage!!!) services, origen, y condiciones comerciales lo tenía el HB20s y ahora tenemos uno.

Lo malo de este auto:

El motor en baja parece carecer de torque. Síntoma claro de las 16 válvulas, pero nunca pensé que sería tan marcada la diferencia. El motor empieza a brillar recién a las 2500 rpm. La Strada con su anémico FIRE 1.4 me parece que aceleraba mucho mas fuerte :confused:.

Los vidrios NO se cierran al activar el bloqueo con el comando...esto es increíble. Existe un modulo plug and play que cumple esa función y además agrega funcionalidad one touch a todas las puertas. En cualquier momento lo agrego.

Los plásticos son todos rígidos.

El auto es realmente básico, no hay ningún equipamiento extraordinario para el segmento.

Tazas plásticas sobre llantas de chapa, equipo de audio con pantalla monocromática: Estas dos eran opcionales de 1000 USD c/u cuando compramos el auto. Ahora hay una versión "Sport" que ya las trae de fábrica. Para mi no vale la pena pagar impuestos sobre la pantalla y además mi opinión es que es un accesorio totalmente innecesario en un auto.

Lo bueno: tiene buen comportamiento en ruta. El espacio de las plazas traseras es muy bueno a pesar de tener 10 cm menos de distancia entreejes respecto al versa. Tengo todos los repuestos del otro lado de la frontera.

https://i.imgur.com/k9Xv8ak.jpg

[Flinthuy]

Cuando se nos amplió la familia en abril salimos a buscar sedan.

Venía de una Strada Working doble cabina, que nos resultó muy versástil y de facto extrañamos cuando hay que cargar, cochecitos, sillas, bolsos........

En principio yo quería el 301 que está muy prolijo, a pesar de ser un low cost. Pero el modelo reestilizado viene únicamente con el 1.2, y eso fue deal breaker por que hacemos ruta y alguna incursión a Brasil donde el tránsito se pone loco.

El Versa había manejado la primera generación, tiene un motor agradable y muy buen espacio interno. Es una sala.

El Gol descartado por que es VW, y el Prisma descartado por que tiene resultados de crash test preocupantes.

No consideramos Suzuki Ciaz ni Renault Logan por las condiciones comerciales en ese momento.

AL final el mejor balance entre motor, caja, espacio interno, dimensiones externas (El Versa no cabe en mi garage!!!) services, origen, y condiciones comerciales lo tenía el HB20s y ahora tenemos uno.

Lo malo de este auto:

El motor en baja parece carecer de torque. Síntoma claro de las 16 válvulas, pero nunca pensé que sería tan marcada la diferencia. El motor empieza a brillar recién a las 2500 rpm. La Strada con su anémico FIRE 1.4 me parece que aceleraba mucho mas fuerte :confused:.

Los vidrios NO se cierran al activar el bloqueo con el comando...esto es increíble. Existe un modulo plug and play que cumple esa función y además agrega funcionalidad one touch a todas las puertas. En cualquier momento lo agrego.

Los plásticos son todos rígidos.

El auto es realmente básico, no hay ningún equipamiento extraordinario para el segmento.

Tazas plásticas sobre llantas de chapa, equipo de audio con pantalla monocromática: Estas dos eran opcionales de 1000 USD c/u cuando compramos el auto. Ahora hay una versión "Sport" que ya las trae de fábrica. Para mi no vale la pena pagar impuestos sobre la pantalla y además mi opinión es que es un accesorio totalmente innecesario en un auto.

Lo bueno: tiene buen comportamiento en ruta. El espacio de las plazas traseras es muy bueno a pesar de tener 10 cm menos de distancia entreejes respecto al versa. Tengo todos los repuestos del otro lado de la frontera.

https://i.imgur.com/k9Xv8ak.jpg

Excelente comentario!, hoy voy a Nissan a ver el Versa, espero que tengan disponibilidad y no me la tiren mucho para adelante!, gracias a todos por sus comentarios!

[DESCHAIN]

Bueno disponibilidad era otra ventaja del HB20s, pudimos probar en test drive y a la semana lo teníamos, pudiendo elegir color y todo.

[Flinthuy]

Y cuanto de patente y seguro?

[DESCHAIN]

Patente:
https://i.imgur.com/6IqiKhb.jpg

El seguro no se cuanto es por que transferimos la poliza de la camioneta que ya estaba paga, y la Strada al ser vehículo comercial costaba mas que este auto. Si confirmo el valor te aviso acá.

[MINDZID]

La veo como bien clara, si necesitas ESPACIO vas por el VERSA, no hay con que darle, atrás parece un 5 estrellas y la valija es GIGANTE.
Aparte tenes la calidad NISSAN y bastante equipado.
Como contra es FEO mal, incluso el tablero, volante y otros no me gustan nada.

El HB20S por otra parte es mas "normal" en tamaño, no siendo GRANDE pero tampoco CHICO, en el medio.
Un diseño interior y exterior espectacular (tomando en cuenta el precio).
Un motor que cumple, con los detalles antes mencionados.
Y sabiendo que viene SUPER pelado, lo mínimo indispensable para llamarse FULL.

Como estas comprando 0km. los repuestos no entran en principal competencia.

[Flinthuy]

Bueno fui a Nissan y quedé en un versa rojo (es lo que había de entrega "inmediata"), la semana que viene arreglo todos los pelpa y saco alguna fotito, gracias gente!

[SEndero Luminoso]

Bueno fui a Nissan y quedé en un versa rojo (es lo que había de entrega "inmediata"), la semana que viene arreglo todos los pelpa y saco alguna fotito, gracias gente!Congratz, la mejor decisión.

P.D.: Por favor que la foto sea con vos al lado del auto con lapiz labial haciendo juego!

P.D.2: Nada en contra del rojo, todo lo contrario, me pega en el forro el Uruguayo aburrido y muerto por dentro que solo compra autos blancos, grises y negros.

P.D.3: Ahora todos mis autos son fuckin gris, blanco o negro, pero no fue por elección propia, era la mierda que había, alta calentura.

[marcevm]

Bueno fui a Nissan y quedé en un versa rojo (es lo que había de entrega "inmediata"), la semana que viene arreglo todos los pelpa y saco alguna fotito, gracias gente!Qué expeditivo!
Felicidades.

[Thalios]

Cuando se nos amplió la familia en abril salimos a buscar sedan.

Venía de una Strada Working doble cabina, que nos resultó muy versástil y de facto extrañamos cuando hay que cargar, cochecitos, sillas, bolsos........

En principio yo quería el 301 que está muy prolijo, a pesar de ser un low cost. Pero el modelo reestilizado viene únicamente con el 1.2, y eso fue deal breaker por que hacemos ruta y alguna incursión a Brasil donde el tránsito se pone loco.

El Versa había manejado la primera generación, tiene un motor agradable y muy buen espacio interno. Es una sala.

El Gol descartado por que es VW, y el Prisma descartado por que tiene resultados de crash test preocupantes.

No consideramos Suzuki Ciaz ni Renault Logan por las condiciones comerciales en ese momento.

AL final el mejor balance entre motor, caja, espacio interno, dimensiones externas (El Versa no cabe en mi garage!!!) services, origen, y condiciones comerciales lo tenía el HB20s y ahora tenemos uno.

Lo malo de este auto:

El motor en baja parece carecer de torque. Síntoma claro de las 16 válvulas, pero nunca pensé que sería tan marcada la diferencia. El motor empieza a brillar recién a las 2500 rpm. La Strada con su anémico FIRE 1.4 me parece que aceleraba mucho mas fuerte :confused:.

Los vidrios NO se cierran al activar el bloqueo con el comando...esto es increíble. Existe un modulo plug and play que cumple esa función y además agrega funcionalidad one touch a todas las puertas. En cualquier momento lo agrego.

Los plásticos son todos rígidos.

El auto es realmente básico, no hay ningún equipamiento extraordinario para el segmento.

Tazas plásticas sobre llantas de chapa, equipo de audio con pantalla monocromática: Estas dos eran opcionales de 1000 USD c/u cuando compramos el auto. Ahora hay una versión "Sport" que ya las trae de fábrica. Para mi no vale la pena pagar impuestos sobre la pantalla y además mi opinión es que es un accesorio totalmente innecesario en un auto.

Lo bueno: tiene buen comportamiento en ruta. El espacio de las plazas traseras es muy bueno a pesar de tener 10 cm menos de distancia entreejes respecto al versa. Tengo todos los repuestos del otro lado de la frontera.

https://i.imgur.com/k9Xv8ak.jpg


Buenas! ahora ya elijio un lindo auto, pero mi consulta es, donde encontraste crash test del Prisma? porque solo encuentro del Aveo que es un chasis totalmente diferente, hasta el origen es diferente.
Incluso el Aveo no llega a pasar la prueba de choque frontal, (como va mal ahi no le hacen la lateral, el de latincap del onix que es parecido llega a pasar el frontal y marcha en el lateral, igual es mejor que casi todo lo vendido aca por ese rango de plata (incluso mismo de chevrolet, vw, fiat dado que no llegan ni a hacerles la prueba lateral)

Tengo uno y no tuve eleccion a la hora de comprarlo. (es de mi hermano que se fue a vivir a suecia y me lo dejo para laburar mientras decide que hace con el auto....hace 1 año ya)

[DESCHAIN]

Creo que sabes que el Prisma es el sedan que comparte la plataforma del Onix. Y este no obtuvo buenos resultados (http://www.autoblog.com.uy/2017/05/latin-ncap-fase-viii-cero-estrellas.html). No tiene isofix tampoco. Estoy extrapolando el resultado al Prisma.

[SEndero Luminoso]

Exacto, el Prisma no es mas que un Onix con baúl, no son mejor que nada vendido acá en se rango de precio, quizás un Logan, pero un Gol sin duda es mejor y cualquiera de los que puse son muchisimo mejores, con la compra de cada GM te deberían de dar un descuento de un 50% en Martinelli, también antes dijiste que un auto Mercosur es mejor que un Indio cosa que es cualquiera, menos si es un GM.

[Admiral Kutznesov]

y un gol sedan? A mi me parecen feasos cualquiera de esos sedanes de entrada, tanto el dzire, como el gol sedan, como el versa o el prisma. El gol power ponele, es mucho mas lindo estéticamente que el gol sedan, lo mismo con el swift hatch y el dzire. El dzire es una cosa vomitiva estéticamente (sin ofender si alguien tiene uno) Los autos segmento B deberían venir solo hatch, pero bueno, son gustos de estetica mios nomas, que son raros.


El ciaz está divino. A mi gusto el motor 1.4 se le queda corto a un sedan de ese porte (mi tio tiene uno) No digo que se quede corto de potencia, pero bien podría tener un 1.8 o un 2L, algo un poco más generoso. No obstante, el ciaz me parece la mejor opción por el porte, por la estética, porque tiene tapizado de cuerina (suma bastante) además tiene climatizador, cámara de reversa en el retrovisor, caja automática y por las medidas parece un coche de segento superior, ya que la buena distacia de ejes (sobre todo si lo comparas con el hb20) le da una habitabilidad en la parte de atrás propia de un auto de segmento superior al B, y una mejor tenida en ruta, y esos accesorios como el climatizador o el tapizado que no son tan comunes en el segmento B. Es mas, ahora que lo pienso bien, el Suzuki ciaz por las medidas y el quipamiento debería ser un segmento C y no un B, y por el precio de otros coches del segmento C, está barbaro.

Y aunque al auto lo delate el hecho de no tener frenos de disco en las ruedas de atras, yo iría por ese sin dudas, al menos lo iría a ver porque el auto esta precioso.

tal cual, el tiida es un claro ejemplo, con baul es un asco jamas compraria un tiida con baul en cambio el hatch esta deveno...
el unico auto que esteticamente zafa con el baul es el onyx sedan que no se como se llama y el aveo es linda goma tambien... despues los otros estan pesimamente resueltos esteticamente.

despues del segmento del ciaz pr ej, no soy muy fan de suzuki, me gustan mcuho mas los citroen por ejemplo o los hyundais, el nissan versa no me desagrada pero no es de los mas bonitos reconozco.

[Magnus de Tiberis]

Aprovechando el thread...

La cuestion es que estaba pensando en comprarme un auto, digamos que del estilo gol/onix.
Hoy por hoy contado no llego a lo que sale de una de estas gomas...
La pregunta es si meterse en el prestamo para comprar un cero, o, comprar un usado con poco uso (2013 en adelante).

[LordPoisoN]

Usado/Semi-nuevo.

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[SoyTsunami]

Aprovechando el thread...

La cuestion es que estaba pensando en comprarme un auto, digamos que del estilo gol/onix.
Hoy por hoy contado no llego a lo que sale de una de estas gomas...
La pregunta es si meterse en el prestamo para comprar un cero, o, comprar un usado con poco uso (2013 en adelante).

Como bien te dijo Lord , usado con pocos kms , como ventaja te ahorrás algún q otro service ( en muchos casos son caros para lo q ofrecen ) , conseguís un auto mejor por el mismo precio , perdés menos en la reventa ( el 0 cuando lo sacás de la automotora ya vale 1500 dólares menos ) , en los usados siempre podés regatear un poco.

Las ventajas del cero es q es cero , la garantía , y no hacés títulos ; está en vos lo q consideres mejor , yo estuve en la misma y fui por un usado 2015 y estoy muy contento con mi elección , suerte

[Magnus de Tiberis]

Como bien te dijo Lord , usado con pocos kms , como ventaja te ahorrás algún q otro service ( en muchos casos son caros para lo q ofrecen ) , conseguís un auto mejor por el mismo precio , perdés menos en la reventa ( el 0 cuando lo sacás de la automotora ya vale 1500 dólares menos ) , en los usados siempre podés regatear un poco.

Las ventajas del cero es q es cero , la garantía , y no hacés títulos ; está en vos lo q consideres mejor , yo estuve en la misma y fui por un usado 2015 y estoy muy contento con mi elección , suerte

Cual compraste?

La cuestión es elegir entre gol, onix u otro auto del segmento (chinos?).

[marcevm]

ojo que comprando usado tenés como 500usd extra de papeleo (títulos) x lo que escuché.

[DT-Agus]

El onix no es la peor mierda de todo el mercado?
SEndero Luminoso creo que era el que lo ajusticiaba con argumentos


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[LordPoisoN]

El onix no es la peor mierda de todo el mercado?
SEndero Luminoso creo que era el que lo ajusticiaba con argumentos


Sent from my iPhone using TapatalkAntes que un Onix o un Prisma..., miraría un chino....
Lo que pasa que traen pantallita.

Enviado desde mi Redmi 4X mediante Tapatalk

[SEndero Luminoso]

Un Onix es un ataúd con ruedas, y aunque traiga pantallita, ni siquiera es un ataúd bueno, es de pino, peor calidad imposible, mejor que te tapen con diario, si alguien tiene y se ofende que se joda, si quieren pruebas solo vean los test realizados por Latin Ncap, y súbanse a uno, den unas vueltas, y verán que es una tetera de lata con ruedas.

Si estas entre un Onix o Gol, anda por el Gol toda la vida.

[SoyTsunami]

Cual compraste?

La cuestión es elegir entre gol, onix u otro auto del segmento (chinos?).
Metí un UP High , y más q contento con él

[SoyTsunami]

ojo que comprando usado tenés como 500usd extra de papeleo (títulos) x lo que escuché.

Sin duda es cierto eso , pero tmb es cierto q el 0 KM , en la primera cuadra ya te vale 1500 dólares menos como dije , es cuestión de ver q quiere uno , yo no me quería fumar los service ni quería ponerle seguro total , y comprando usado metés algo mejor , yo por ejemplo me compré el Up más completo , por dos mil y algo de dólares menos q un modelo intemedio 0km , pero como ya dije va en cada uno.

Para mi , más equipamiento y semi nuevo > a 0 km más pelado

[guille_87]

El 0Km te da la satisfacción que compras un 0km y estas cubierto por garantía por cualquier problema, hasta ahí lo lindo, después pagas la patente mas cara, el seguro mas caro, los services 400% mas caros que si los hicieras por fuera de garantía. y lo peor como dicen la depreciación que te comes ni bien lo sacas de la automotora que hasta los 2 años pierde mucho valor.

Por ejemplo 0Km:
https://auto.mercadolibre.com.uy/MLU-432170543-vw-gol-sedan-version-power-_JM

Usado semi nuevo:
https://auto.mercadolibre.com.uy/MLU-450823518-volkswagen-gol-sedan-power-2016-caire-y-direccion-ref1064-_JM

[marcevm]

Si, en principio parece la mejor opción pero también, en mi caso que no tengo un mecánico amigo tengo que entrar a buscar uno, y da un poco de incertidumbre el comprar usado, además que aveces por algunos "semi nuevos" no hay tanta diferencia.
Ejemplo que he estado mirando: clio IV nuevo 21590 usado 10mil kms 18900 + papeles , es un 10% nomás de diferencia con un auto que no sabés si le pasó algo o no.
No estoy en desacuerdo con lo que dicen, solo estoy contando lo que me ha pasado y no me ha hecho decidir en mi caso. :)

[SoyTsunami]

El 0Km te da la satisfacción que compras un 0km y estas cubierto por garantía por cualquier problema, hasta ahí lo lindo, después pagas la patente mas cara, el seguro mas caro, los services 400% mas caros que si los hicieras por fuera de garantía. y lo peor como dicen la depreciación que te comes ni bien lo sacas de la automotora que hasta los 2 años pierde mucho valor.

Por ejemplo 0Km:
https://auto.mercadolibre.com.uy/MLU-432170543-vw-gol-sedan-version-power-_JM

Usado semi nuevo:
https://auto.mercadolibre.com.uy/MLU-450823518-volkswagen-gol-sedan-power-2016-caire-y-direccion-ref1064-_JM

Totalmente de acuerdo , nadie te saca la satisfacción de sacarle los nylon a los asientos y ese olor a nuevo , pero..

[SoyTsunami]

Si, en principio parece la mejor opción pero también, en mi caso que no tengo un mecánico amigo tengo que entrar a buscar uno, y da un poco de incertidumbre el comprar usado, además que aveces por algunos "semi nuevos" no hay tanta diferencia.
Ejemplo que he estado mirando: clio IV nuevo 21590 usado 10mil kms 18900 + papeles , es un 10% nomás de diferencia con un auto que no sabés si le pasó algo o no.
No estoy en desacuerdo con lo que dicen, solo estoy contando lo que me ha pasado y no me ha hecho decidir en mi caso. :)

No quiero ser dueño de la razón ni nada , toda opinión es válida , pero a ese usado q vos ponés , fácilmente lo conseguís por 18 y chirolas y te sobra para los papeles , pero obvio si podés y te gusta mucho el modelo entrále

[Magnus de Tiberis]

en fin la cuestión es comprar un auto del segmento B que no sea caro de repuestos. dije gol-onix porque es lo que conozco.
y si prefiero el gol que el onix pero ta... tire esos porque son los mas comuncitos

Lo del usado me llama más pero, hay que ver, si puedo meter prestamo tasa cero, gol de la mitad de la cancha, sino, entrar en modo pichi jajaj

[DT-Agus]

El 0Km te da la satisfacción que compras un 0km y estas cubierto por garantía por cualquier problema, hasta ahí lo lindo, después pagas la patente mas cara, el seguro mas caro, los services 400% mas caros que si los hicieras por fuera de garantía. y lo peor como dicen la depreciación que te comes ni bien lo sacas de la automotora que hasta los 2 años pierde mucho valor.

Por ejemplo 0Km:
https://auto.mercadolibre.com.uy/MLU-432170543-vw-gol-sedan-version-power-_JM

Usado semi nuevo:
https://auto.mercadolibre.com.uy/MLU-450823518-volkswagen-gol-sedan-power-2016-caire-y-direccion-ref1064-_JM



Igual, justo en el ejemplo que diste no me parece que pierda taaaanto valor..

3 mil dolares por 3 años de uso y 30mil km?

Par mi sale ganando el que vende ahi.

Si podes cambiar el auto cada 3 años poniendo solo 3 mil dolares creo que es negocio.


Obviamente tenes que tenes la plata y querer gastarla en eso.

[Admiral Kutznesov]

Miren muchachos,pegué auto nuevo :)https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180130/b1e0e606d9135fc8e48a7ef7973083a9.jpg

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[LordPoisoN]

Miren muchachos,pegué auto nuevo :)https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180130/b1e0e606d9135fc8e48a7ef7973083a9.jpg

Enviado desde mi Alcatel_5054O mediante TapatalkEse modelo es viejo y casi no se consiguen repuestos.

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[TryXanel]

No es vieja, es "vintage"

[SoyTsunami]

https://i.imgur.com/h92KtzA.jpg
Dejo fotito del mío q hace pila estaba pa subirla

[marcevm]

Bien de bien, están buenos los UP, en su segmento lo mejor.

Recién estaba viendo una "buena oferta" de un casi nuevo, con un cuentito ahi de por que se vende... pero investigando rapidamente vi que es de un tallerista.... menos confianza me da eso...

[MrSurvivorman]

Ahora no corre con autos chicos pero hay q tener cuidado los nunca taxi y ahora , nunca juber
[emoji23][emoji23]

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[Magnus de Tiberis]

yo las ventajas que le veo al 0K es lo del préstamo tasa cero

la cosa está entre un GOL, o un chino medianito.

Para usado, qué eso lo más viejo que se aconseja comprar?

[LordPoisoN]

Bien de bien, están buenos los UP, en su segmento lo mejor.

Recién estaba viendo una "buena oferta" de un casi nuevo, con un cuentito ahi de por que se vende... pero investigando rapidamente vi que es de un tallerista.... menos confianza me da eso...Los de tallerista generalmente son autos que el seguro los da por descarte y se los venden a los tallerista para fuente de repuestos o para que los reparen (así bajan la taza de robos como fuente de repuestos).

Si la reparación es buena y además te los venden a buen precio puede ser negocio.
Pero generalmente el precio no es tan bajo, el negocio puede ser darle un usado viejo como entrega, que te los toman a buen precio.

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[LordPoisoN]

yo las ventajas que le veo al 0K es lo del préstamo tasa cero

la cosa está entre un GOL, o un chino medianito.

Para usado, qué eso lo más viejo que se aconseja comprar?El tema con los chinos hoy en día es que deprecian bastante más que el Gol.
Hay chinos buenos como el GWM C30 muy usado en taxi, Geely 515 o el ByD F3.

Si vas por uso de 5 a 3 años como máximo.

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[marcevm]

Los de tallerista generalmente son autos que el seguro los da por descarte y se los venden a los tallerista para fuente de repuestos o para que los reparen (así bajan la taza de robos como fuente de repuestos).

Si la reparación es buena y además te los venden a buen precio puede ser negocio.
Pero generalmente el precio no es tan bajo, el negocio puede ser darle un usado viejo como entrega, que te los toman a buen precio.

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En realidad el auto dice 3mil kms "como nuevo" pero vi que en la familia tienen taller de chapa y pintura.. me genera mucha desconfianza.
Igual al contado es un auto que no voy a pagar (por ahí me servía permuta), así que ni molesto en ir a verlo a ver si quieren pasar gato por liebre.

[Admiral Kutznesov]

El tema con los chinos hoy en día es que deprecian bastante más que el Gol.
Hay chinos buenos como el GWM C30 muy usado en taxi, Geely 515 o el ByD F3.

Si vas por uso de 5 a 3 años como máximo.

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a mi un tachero me dijo que esas gomas son pa darle bomba como decis tu,unos añitos y despues no lo levantas con nada, sirven solo pa juntar mugre, cero reventa.... claro un chino extaxi es el peor negocio que podes hacer en tu vida, pero los chinos tengo el concepto de que si compras uno es pa darle hasta que muera, despues ni te sirve venderlo.

[LordPoisoN]

a mi un tachero me dijo que esas gomas son pa darle bomba como decis tu,unos añitos y despues no lo levantas con nada, sirven solo pa juntar mugre, cero reventa.... claro un chino extaxi es el peor negocio que podes hacer en tu vida, pero los chinos tengo el concepto de que si compras uno es pa darle hasta que muera, despues ni te sirve venderlo.Mira que de chinos por ejemplo el C30 es bastante aguantador..., el tema es que no al importador (al igual que el resto de importadores chinos) les interesa mantener un precio de reventa alto.
Los otros como ByD si no creo que dure mucho..., pero por ejemplo los Geely Emgrand viejos aún están andando más que bien.

Yo chino usado compraría alguno de los anteriores antes que comprar un Alto, Gol anterior al 2010, cualquier Corsa y los Uno viejos, no pagando más de de u$s9000 si está impecable.

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[Magnus de Tiberis]

Ok tonces vere de comprar un golcito del 2013 en adelante jaja

[SoyTsunami]

Hablando de todo un poco , recién me desayuno q trajeron a Uruguay el UP Tsi , q lindo está , cuesta unos dos mil dólares más q en brasil , igual está muy desfasado ese precio , se puede comprar mucho mejor auto con esa guita , pero ta lindo lindo , y ese motorcito es una baba

[guille_87]

Hablando de todo un poco , recién me desayuno q trajeron a Uruguay el UP Tsi , q lindo está , cuesta unos dos mil dólares más q en brasil , igual está muy desfasado ese precio , se puede comprar mucho mejor auto con esa guita , pero ta lindo lindo , y ese motorcito es una baba

Lo vi, esta muy lindo pero me parece ridiculo el precio, 4000 dolares MAS que la versión anterior(High)
Estas pagando 20mil por un UP de 100 caballos cuando por menos plata tenes Gol, Fiesta, HB20, 208, etc, etc que son de un segmento superior y tienen más potencia.

[marcevm]

Si, yo no lo compraría, pero por ahí alguien que es sólo, anda mucho en ciudad y no tiene problema en gastar más, puede servirle.

Siempre hay autos que no deberían tener cabida.. pero se venden igual, por ejemplo, yo tengo un UNO attractive, que es el modelo más pelado, pero barato... hay gente que ha comprado el modelo sporting del uno, que es igual al mio (mismo motor y chasis), con detalles menores (a mi gusto) por 17mil dólares! No entiendo por qué alguien gastaría eso en ese auto.

[Magnus de Tiberis]

O el crossfox que es un fox decorado jajaja

El problema del UP es que me queda chico jajaja. Cuando mi vieja cambió del cinquecento al c3 el cambio fue abismal.

[LordPoisoN]

O el crossfox que es un fox decorado jajaja

El problema del UP es que me queda chico jajaja. Cuando mi vieja cambió del cinquecento al c3 el cambio fue abismal.

Te queda chico de largo o de ancho???

[santi311]

Sumándome a la charla:

Los byd f0 que tal son? Las pocas opiniones que me han dado son, barato , ahorrador y bastante equipados en confort

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[marcevm]

te sumo del f0 que recién estaba viendo, en prueba de choque por más que es 0 estrellas xq el modelo probado no tenía airbags, la estructura fue estable y tenía protección lateral.
tenés la web de autoschinos.com.uy para ver opiniones

[santi311]

te sumo del f0 que recién estaba viendo, en prueba de choque por más que es 0 estrellas xq el modelo probado no tenía airbags, la estructura fue estable y tenía protección lateral.
tenés la web de autoschinos.com.uy para ver opinionesNo conocía esa página! Un exito

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[marcevm]

. Cuando mi vieja cambió del cinquecento al c3 el cambio fue abismal.
Mirá, justo es un modelo que también estaba mirando, el c3 francés que viene con 6 airbags... pero son 2013 y no se que onda con repuestos y eso ...

[Magnus de Tiberis]

Te queda chico de largo o de ancho???

Q rata jajajaja...


Mirá, justo es un modelo que también estaba mirando, el c3 francés que viene con 6 airbags... pero son 2013 y no se que onda con repuestos y eso ...

Es buena goma, pero tiene el tema que le falta potencia. Los repuestos son más caros que para un coche de frontera, pero tampoco inconseguibles ni impagables. Otro problema... Es muy bajito de chasis, lo cual está bien para las calles de París pero no para las de Montevideo.

[marcevm]

Es buena goma, pero tiene el tema que le falta potencia. Los repuestos son más caros que para un coche de frontera, pero tampoco inconseguibles ni impagables. Otro problema... Es muy bajito de chasis, lo cual está bien para las calles de París pero no para las de Montevideo.

Fahh... entonces para las rutas que hago yo imposible... (que están 10 veces peor que las de mvdeo)
Gracias.

[Magnus de Tiberis]

Fahh... entonces para las rutas que hago yo imposible... (que están 10 veces peor que las de mvdeo)
Gracias.

Que caminos haces? El problema son los hormigones partidos de algunas calles que la intendencia se olvido de arreglar hace años.

[marcevm]

ruta 54 es la que está hecha pelota porque pasan camiones con troncos... (y se repara poco o nada)
Igual después me quede pensando que posos , si no está muy planchado tendrían que pasarlos igual.
Estoy pensando en comprar algo más seguro pero sin apuro.. no hay un modelo que me convenza 100% y que no salga mucho más de 18k

[Flinthuy]

Bueno acá está el Nissan versa (después pongo mejores fotos, esta es un a kk pero la saque rápido):

http://i67.tinypic.com/qmxbp1.jpg

La verdad 100% conforme con el auto, es la versión "drive" que viene a ser la entrada de gama, pero viene con vidrio eléctrico en las 4 puertas, alarma, apertura de baúl y tanque de combustible desde adentro (si es una pelotudes, pero algunos te lo ponen como un extra) y me vino con pantalla multimedia y cámara de reversa (esto fue peleando con el vendedor a ver que le sacaba).

La valija es enorme, enorme de verdad, entra todo sobrando espacio y los asientos de atrás también son comodísimos y con mucho espacio. No hice gran kilometraje, ya que todavía no metí carretera, pero en ciudad y un mes de uso me está dando alrededor de 12 km por litro.

Súper conforme, gracias a todos!

[Admiral Kutznesov]

fiuuuu, para el tamañote que tiene bastante economico.

la otra vuelta un amigo se alquilo un chevy prisma de esos nuevos y se fue a salto en 4 horas y media, segun el le dio 19 el autito, quede de cara

[Thalios]

fiuuuu, para el tamañote que tiene bastante economico.

la otra vuelta un amigo se alquilo un chevy prisma de esos nuevos y se fue a salto en 4 horas y media, segun el le dio 19 el autito, quede de cara


el 1.0 tiene esos consumos si, un amigo tiene uno.

Yo tengo uno 1.4 LTZ (me lo dio 'la empresa" (mi hermano) para trabajar) y yendo a 110/120 me da 14.5 con el AC y cargado, yendo solo (liviano) y a 100/120 me llego a dar 15.5 en ruta.

Ahora, justo el viernes choque, se me cruzo un perro en la ruta, un Fila, le pegue a unos 80km/h, se me cruzo de noche y no daba para esquivar, habia mucho auto en la ruta.

https://i.imgur.com/oDXR59I.jpghttps://i.imgur.com/fryhOuz.jpg



Al perro lo busque para ver si me dejaba llevarlo a un veterinario o algo pero se fue a la mierda, nunca lo encontre.