Chipear Hyundai HB20s

[Matu_Bolso]

Los que siguen el tema "compra de auto usado" saben del tema porque ya lo conté ahí.
Con mi vieja tenemos un HB20s 1.6 2017 comprado 0K y es un cáncer en autonomía, le cargo $300, voy de Ciudad de la Costa (zona Geant) hasta el centro, doy unas vueltas cortas y a la vuelta ya está en reserva, está marcando cualquier cosa el contador o está devorando, también me ha pasado de cargarle no sé, $700 y el contador de kmts total estimado suba 20kmts cuando debería subir arriba de 100-120kmts la autonomía.

Otra cosa que me ha pasado es que en el mismo trayecto un día me marque 17km/l y al día siguiente 11km/l en igualdad de condiciones (calle interna asfaltada a unos 60, 70km/h)

Que se arrastre para salir ya es un clásico, tengo que pisarlo para que salga decente de un semáforo o de donde sea.

Consulte en 044 y me tiraron U$S 280 reprogramarlo para mejorarle el consumo y me dicen que aumenta un 8%, alguien entendido en el tema que me diga si es verdad o no? o recomendarme otro lugar, un amigo me recomendó DedoSystem les mandé msj recién a ver que tal.

[KbZa]

Un amigo le puso chip al de el (Peugeot 208 2013 Frances) en WTR Automecanica y todo perfecto.
Le vendieron chip y cargaron soft.

OFF TOPIC- No sigo mucho el otro tema, cuanto te da de consumo en city?
En lo particular no confio nada en los calculos de las computadoras, prefiero el viejo estilo [cargo nafta hasta el corte --> odometro en cero--> consumo medio tanque --> cargo hasta el corte de nuevo--> divido km marcados en odometro/litros cargados]

[Matu_Bolso]

Excelente, voy a ver que onda, por mi se lo haría, pasa que mi vieja es media negada con esas cosas.

Ni idea cuanto me da en ciudad la verdad, no lo uso yo 100% del tiempo entonces es muy variado todo.

También está que el auto tiene 2 años ya, y ella cambia cada 2 años para que no pierda mas valor, el tema es que las opciones que maneja me dan asco, me gustan los sedan, hatch solo cambiaría por un 208, Swift modelo anterior o C3 modelo anterior, pero quiere 0km, el 208 se fue a 20k de precio versión básica y no gasta ni en pedo esa guita en un auto, con que la lleve de un lugar a otro, gaste poco y sea cómodo en ciudad le alcanza.

[KbZa]

Ah ok.
Esa relacion motor/peso deberia andar alrededor de 10km/litro, si se mueven con mucha carga/gente obviamente empeora.

De todos modos si andan con idea de cambiarlo yo no haria el gasto, para recuperar la inversion (300U$S) vas a tener que recorrer muchos km.

[Flinthuy]

Buenas, tengo un nissan versa 1.6 (2017) que en ciudad me da 12 km/l. Algo tienen que estar funcionando mal en ese auto para que coma tanto o lo mantienen todo el tiempo aceledaro o en cambios bajos. ¿Al hacerle un service no consultaste?

[KbZa]

Es que depende mucho del tipo manejo tambien, si te gusta llevar el motor alegre los consumos promedio empeoran.

[TryXanel]

Buenas, tengo un nissan versa 1.6 (2017) que en ciudad me da 12 km/l. Algo tienen que estar funcionando mal en ese auto para que coma tanto o lo mantienen todo el tiempo aceledaro o en cambios bajos. ¿Al hacerle un service no consultaste?

puede ser, mis viejos tienen un march que si no me equivoco es el mismo motor y similar peso y hae un poco menos que eso incluso en ciudad (Es automatico)

[SEndero Luminoso]

Para, me estas diciendo que cada 2 años cambia el auto y el auto ya tiene 2 años, entonces ya lo debería de estar por cambiar o no? y vos me estas diciendo que le queres gastar 300 dólares arriba? Sry, pero de pique no me dan las matemáticas.

Si a vos te gusta el auto o no (el nuevo) calculo que igual lo va a cambiar tu vieja.

Por cierto, yo trillaria y trataría de ver si aun queda algún Ibiza Style que habían bajado a 19K y sino iría por un Baleno GL.

[Matu_Bolso]

Para, me estas diciendo que cada 2 años cambia el auto y el auto ya tiene 2 años, entonces ya lo debería de estar por cambiar o no? y vos me estas diciendo que le queres gastar 300 dólares arriba? Sry, pero de pique no me dan las matemáticas.

Si a vos te gusta el auto o no (el nuevo) calculo que igual lo va a cambiar tu vieja.

Por cierto, yo trillaria y trataría de ver si aun queda algún Ibiza Style que habían bajado a 19K y sino iría por un Baleno GL.

Claro pero como estamos por mudarnos capaz la estire un año mas.
Y si, lo va a cambiar me guste o no.

Que belleza el Baleno, siempre me gustó.

Quiere un Kwid versión mas básica, creo que ni parlantes trae.

[SEndero Luminoso]

Claro pero como estamos por mudarnos capaz la estire un año mas.
Y si, lo va a cambiar me guste o no.

Que belleza el Baleno, siempre me gustó.

Quiere un Kwid versión mas básica, creo que ni parlantes trae.Tas loko, el Kwid es una bosta, si es un compacto así o que vaya por un UP o un Celerio, ya esta, decile a tu vieja que no rompa los huevos ni haga cagadas :o

:awwyeah::glory:

[LordPoisoN]

O que vaya por el Dzire nuevo, que no gasta nada y no es tan feo como el viejo.

Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante Tapatalk

[SEndero Luminoso]

O que vaya por el Dzire nuevo, que no gasta nada y no es tan feo como el viejo.

Enviado desde mi Mi A2 Lite mediante TapatalkJamas iría por el Dezire cuando el Swift esta a 1 luca mas nomas, comparando gama contra gama claro esta (aka GO).

[TomcatMVD]

Tas loko, el Kwid es una bosta, si es un compacto así o que vaya por un UP o un Celerio, ya esta, decile a tu vieja que no rompa los huevos ni haga cagadas :o

:awwyeah::glory:

El Up salió espectacular, no he escuchado a nadie quejarse, y está muy lindo para ser del segmento que es.

[DT-Agus]

El tema con el UP es que esteticamente es feo como pisar caquita con la boca.

Pero ta, dificil que a la vieja le cambie eso.

[SEndero Luminoso]

El tema con el UP es que esteticamente es feo como pisar caquita con la boca.

Pero ta, dificil que a la vieja le cambie eso.También difícil que la vieja de el tenga los mismos gustos que vos, yo se que a mi el UP no me parece feo, es mas, a la mayoría no le parece.

[TomcatMVD]

Me refería a que está muy prolijo, por dentro y por fuera. La estética es debatible obvio, como siempre. A mí al principio no me gustaba mucho, pero por ahí era la envidia porque yo tenía un Spark xD

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

[SEndero Luminoso]

Me refería a que está muy prolijo, por dentro y por fuera. La estética es debatible obvio, como siempre. A mí al principio no me gustaba mucho, pero por ahí era la envidia porque yo tenía un Spark xD

Sent from my SM-G955F using Tapatalk:heckno:

Seguro era la envidia

[matiasca]

Por fuera es feo el Up.

Que paso con el Hyundai Accent? ese era un auto fachero, y el Hyundai i30.... no se fabrican mas?

[Guille]

si queres hacer la repro andate a revenga. No cobran barato, pero andan volando los tipos. A mi me repararon todo el climatizador y un montón de cosas electricas cuando recién compré el auto, en un tiempo menor que cualquiera de los talleres donde había averiguado antes. Y lo de ellos es ese campo de las repro más que nada. Yo hace tiempo que tengo ganas de llevarlo. No se si alguien más tenga experiencia con ellos, pero mi experiencia fue buena.

Te hacen un diagnóstico completo y además te lo banquean antes y después de la repro para que veas cuanto ganaste en potencia. Queda por ahi por instrucciones y aparicio saravia. Tambien venden filtros y esas cosas.

[ShonaZan]

che pero tu vieja que cambia por cambiar nomas ? por que ni en pedo cambiaría ese hyundai por un kwid.

después como dice kbza, para medir consumo llena el tanque usado y volve a llenar

[Matu_Bolso]

si queres hacer la repro andate a revenga. No cobran barato, pero andan volando los tipos. A mi me repararon todo el climatizador y un montón de cosas electricas cuando recién compré el auto, en un tiempo menor que cualquiera de los talleres donde había averiguado antes. Y lo de ellos es ese campo de las repro más que nada. Yo hace tiempo que tengo ganas de llevarlo. No se si alguien más tenga experiencia con ellos, pero mi experiencia fue buena.

Te hacen un diagnóstico completo y además te lo banquean antes y después de la repro para que veas cuanto ganaste en potencia. Queda por ahi por instrucciones y aparicio saravia. Tambien venden filtros y esas cosas.

Impeca averiguo ahí!



che pero tu vieja que cambia por cambiar nomas ? por que ni en pedo cambiaría ese hyundai por un kwid.

después como dice kbza, para medir consumo llena el tanque usado y volve a llenar
Cambia cada aprox 2 años para no perder tanto valor, por ejemplo antes tuvimos 2 March, el primero a los dos años lo cambió por el mismo March modelo nuevo, que auto hermoso ese lpm, anda de verdad y se comporta excelente.

En 044 me dijeron que además de la repro le eliminan el lag al acelerador, es enfermante tener que pisarlo para poder salir decente en este auto de mierda, ni idea para que mierda le pusieron eso.

[marcevm]

Igual, medio OT, a ojo me da la sensación que gastas mucho más cambiando cada 2 años x un 0km , porque es cuando más se desvaloriza

[DT-Agus]

También difícil que la vieja de el tenga los mismos gustos que vos, yo se que a mi el UP no me parece feo, es mas, a la mayoría no le parece.


Te iba a decir que nos que juntas tendras, pero el 90% de la gente que conozco e incluso lo compro dice que lo unico malo del UP es la estetica jajaja

Y ta, bueno, 3 users abajo ya te dijeron que era feo. Asi que te dire que la minoria piensa que es agradable esteticamente.

Pero bueno, para gustas los travestis.

[TomcatMVD]

:heckno:

Seguro era la envidia

Es que no existía el Up cuando compré el Spark. Igual, maquinón, me rindió mucho el Sparkoplano.

[BloodElf]

Buenas, sobre la reprogramacion, es medio relativo lo del consumo.
Lo que tiene es que simplemente te aumentan un poco los hp, te sacana el retardo del acelerador, te aumentan el limite de revoluciones (en algunos).
A mismo peso del auto, mas caballos te va a dar un poco de mejor de autonomia.
No se si es tan lineal, pero si te aumentan 8% de caballos, posiblemente ganes 8% de autonomia? Ni idea, no creo que sea tan lineal, pero por ahi viene la mano.

Yo tengo un gol y hacer bastante tiempo tengo ganas de hacerle una repro en 044, pero vengo siguiendo hace tiempo a dynoparts (https://www.facebook.com/Dyno-Parts-246154808767787/)y a efiperformance (https://www.facebook.com/fueltech.com.uy/). Ambos andan muy bien. Tengo que averiguar que se necesita para hacerle stage2...

Otra cosa que podes probar es ponerle un filtro k&n, dado que es un auto familiar y ya lo estaras por vender, ir por un filtro panel en lugar de un conico, pero filtro panel k&n.

Otra cosa mas, el up! es tremendo auto. Mi cuñado lo tiene y esta mucho mejor que el Gol en calidad de materiales. Se lo recomende a un compañero de trabajo, se lo compro y esta sorpendido de la calidad tambien (vendio el lancer gt y se compro una kawa y un up!). Imaginate que alguien que viene de un lancer gt y pasa a un up! y dice que es tremendo auto, muy malo no puede ser...

[erededos]

También está que el auto tiene 2 años ya, y ella cambia cada 2 años

Si es asi la cosa ni te molestes, no vale la pena....
Que lo venda y listo...

[Matu_Bolso]

Buenas, sobre la reprogramacion, es medio relativo lo del consumo.
Lo que tiene es que simplemente te aumentan un poco los hp, te sacana el retardo del acelerador, te aumentan el limite de revoluciones (en algunos).
A mismo peso del auto, mas caballos te va a dar un poco de mejor de autonomia.
No se si es tan lineal, pero si te aumentan 8% de caballos, posiblemente ganes 8% de autonomia? Ni idea, no creo que sea tan lineal, pero por ahi viene la mano.

Yo tengo un gol y hacer bastante tiempo tengo ganas de hacerle una repro en 044, pero vengo siguiendo hace tiempo a dynoparts (https://www.facebook.com/Dyno-Parts-246154808767787/)y a efiperformance (https://www.facebook.com/fueltech.com.uy/). Ambos andan muy bien. Tengo que averiguar que se necesita para hacerle stage2...

Otra cosa que podes probar es ponerle un filtro k&n, dado que es un auto familiar y ya lo estaras por vender, ir por un filtro panel en lugar de un conico, pero filtro panel k&n.

Otra cosa mas, el up! es tremendo auto. Mi cuñado lo tiene y esta mucho mejor que el Gol en calidad de materiales. Se lo recomende a un compañero de trabajo, se lo compro y esta sorpendido de la calidad tambien (vendio el lancer gt y se compro una kawa y un up!). Imaginate que alguien que viene de un lancer gt y pasa a un up! y dice que es tremendo auto, muy malo no puede ser...

Excelente no los conocía, voy a averiguar ahí también.


Si es asi la cosa ni te molestes, no vale la pena....
Que lo venda y listo...

Prefiero encadenarme al auto antes de ver un Kwid en casa, ayer le mostré la Sandero 1.0 2019 que es un poco mas auto digamos, el Kwid me parece de juguete ademas que viene pelado pelado, vamo a ver.

[SoyTsunami]

Bueno , vengo a comentar q buscando repro para el UP en Maldonado , me parecieron todos chantas y me fuí a Montevideo a hacerla , lo q encontré q parecía prolijo y ya habían hecho varias a mi auto , fue 044highperformance , el resultado de la repro fué bueno , pero no recomiendo la atención , poca bola , cuando fuí a buscar el auto lo habían estacionado a la vuelta del local pq no tenían lugar adentro, no sólo el mío , justo había una Amarok V6 ,tmb q los dos nos re calentamos por eso con el flaco ( yo le había dicho claramente q me avise cuando lo tenga medio pronto q iba al toque ) .

En cuanto a la repro , no te engañes con el tema consumo , en autos turbo en teoría mejora más q en aspirados , y yo hoy por hoy, sólo en casos puntuales te puedo decir q gasta un poquito menos , si lo pisas anda más obvio pero tmb te come más .

La "teoría" de ellos , es q tu precisas pisar menos el acelerador para q el auto se mueva lo mismo , créeme q en la práctica terminas pisándolo igual , mejora un poco la respuesta del acelerador y la salida , pero gastando igual o más .

A tener en cuenta , contado me bajaron 50 dólares ,saludos

[erededos]

Excelente no los conocía, voy a averiguar ahí también.



Prefiero encadenarme al auto antes de ver un Kwid en casa, ayer le mostré la Sandero 1.0 2019 que es un poco mas auto digamos, el Kwid me parece de juguete ademas que viene pelado pelado, vamo a ver.

Para ese lado quiere encaminarse tu mama...
Coincido contigo, el Kwid es una mierda por donde lo mires...
Y te comento sobre el Sandero... Obvio es mejor maquina toda la vida, pero estuve en España un mes, y a que no te imaginas ahi que marca es el Sandero...? Es Dacia, y Dacia en Europa es la division de autos de gama economica de Renault...

Si podes, uno que para mi esta divino, el Oroch, trata de tirar a tu vieja para ese rumbo, y si es la nueva version 4x4, mejor aun...
Yo si llego a cambiar mi Tiida, me encanta ese modelo de Renualt...

[SEndero Luminoso]

Los autos vienen programados para consumir lo menos posible, las marcas gastan millones de dólares en eso, en estudiar y configurar la respuesta de los motores, inyección, cajas de cambio y blah para que los autos consuman lo mínimo sin arrastrase, a eso sumale la obsolescencia programada y blah blah, es un balance, no existe repo que vaya a hacer que el auto consuma menos, un tipito en un garaje no va a encontrar una forma mágica de sacar mas HP y que consuma menos, lo único que va a hacer una repo es darte un poco mas de HP, acortar un poco la vida de los componentes y aumentar el consumo.

[Matu_Bolso]

Para ese lado quiere encaminarse tu mama...
Coincido contigo, el Kwid es una mierda por donde lo mires...
Y te comento sobre el Sandero... Obvio es mejor maquina toda la vida, pero estuve en España un mes, y a que no te imaginas ahi que marca es el Sandero...? Es Dacia, y Dacia en Europa es la division de autos de gama economica de Renault...

Si podes, uno que para mi esta divino, el Oroch, trata de tirar a tu vieja para ese rumbo, y si es la nueva version 4x4, mejor aun...
Yo si llego a cambiar mi Tiida, me encanta ese modelo de Renualt...

Pa si, tremenda nave la Oroch, a ella le encanta pero la veo difícil convencerla de poner guita arriba.


Los autos vienen programados para consumir lo menos posible, las marcas gastan millones de dólares en eso, en estudiar y configurar la respuesta de los motores, inyección, cajas de cambio y blah para que los autos consuman lo mínimo sin arrastrase, a eso sumale la obsolescencia programada y blah blah, es un balance, no existe repo que vaya a hacer que el auto consuma menos, un tipito en un garaje no va a encontrar una forma mágica de sacar mas HP y que consuma menos, lo único que va a hacer una repo es darte un poco mas de HP, acortar un poco la vida de los componentes y aumentar el consumo.

Le salió mal a los koreanos xq esta basura se arrastra

[SEndero Luminoso]

Para ese lado quiere encaminarse tu mama...
Coincido contigo, el Kwid es una mierda por donde lo mires...
Y te comento sobre el Sandero... Obvio es mejor maquina toda la vida, pero estuve en España un mes, y a que no te imaginas ahi que marca es el Sandero...? Es Dacia, y Dacia en Europa es la division de autos de gama economica de Renault...

Si podes, uno que para mi esta divino, el Oroch, trata de tirar a tu vieja para ese rumbo, y si es la nueva version 4x4, mejor aun...
Yo si llego a cambiar mi Tiida, me encanta ese modelo de Renualt...Un Dacia Sandero hecho en Romania le pasa el trapo a un Renault Sandero hecho en Brasil y poco mas lo único que tienen en común es el nombre, estructuralmente, equipamiento, motorizaciones, terminación, nada que ver uno con el otro.

[SEndero Luminoso]

Le salió mal a los koreanos xq esta basura se arrastraNo es pa tanto querido, créeme que hay cosas mucho peores.

[Matu_Bolso]

Hace unos años hubo una partida de Sandero que tenía problemas de arranque, igual como dice Sendero cualquier auto hecho en europa va a ser mejor que los brazucas.


No es pa tanto querido.
Es enfermante, queres salir de un semaforo y se arrastra, queres adelantar a un boludo que va trancando todo y se arrastra

[erededos]

Un Dacia Sandero hecho en Romania le pasa el trapo a un Renault Sandero hecho en Brasil y poco mas lo único que tienen en común es el nombre, estructuralmente, equipamiento, motorizaciones, terminación, nada que ver uno con el otro.

Si tal cual...
Todavia encima eso, que la version de aca es mas low cost todavia...

Y hablando del tema...
Alla alquile un Opel Mokka...
Segun reviews que lei, tremenda maquina, 4x4, turbo, asientos de cuero, una masa...
Pero justamente por el tema de consumos y para evitar abusos con el acelerador, el hijo de puta por soft hacia sido capado, para llegar de cero a 110/130 que eran las velocidades con que me manejaba en ruta tardabas una vida...
Y cuando fui para Andorra, por dios, como me hizo sufrir, se moria el motor en cualquier cuesta superior a 5 grados!!! mas de tercera no lo podia llevar al hijo de puta....

[Stuntman Mike]

Yo probaría como dijo bloodelf con un filtro kyn, y si vas al dynoparts de seguro esta el pelado alejandro ruiz que es el 1 de las computadoras programables.

[Guille]

No se si es tan lineal, pero si te aumentan 8% de caballos, posiblemente ganes 8% de autonomia? Ni idea, no creo que sea tan lineal, pero por ahi viene la mano.

Yo tengo un gol y hacer bastante tiempo tengo ganas de hacerle una repro en 044, pero vengo siguiendo hace tiempo a dynoparts (https://www.facebook.com/Dyno-Parts-246154808767787/)y a efiperformance (https://www.facebook.com/fueltech.com.uy/). Ambos andan muy bien. Tengo que averiguar que se necesita para hacerle stage2...

Otra cosa que podes probar es ponerle un filtro k&n, dado que es un auto familiar y ya lo estaras por vender, ir por un filtro panel en lugar de un conico, pero filtro panel k&n.


En realidad no tanto. No se si tiene mucho que ver con la repro, pero hay un poco de todo en eso. En algunas ocasiones, cuando aumentas demasiado los HP, reprogramas la frecuencia de los inyectores y/o podes modificar la bomba si es electrónica (como la mayoría de los coches modernos). -De hecho, algunas computadoras de algunos autos miden el consumo instantáneo del coche según este valor de frecuencia a la que trabajan los inyectores-.
El hecho es que si aumentas ponele 50 HP, (por ejemplo en un motor turboalimentado) es imposible conseguir ese aumento si no aumentas la presión de combustible, por lo tanto aumentas el consumo. Además, la potencia máxima del motor en HP es cuando la curva de RPM está muy alta; y ahi estás en el peor escenario de consumo posible.

En realidad me parece que está mas relacionado con el torque. Por ejemplo; si tu auto tiene un motor más grande, por torque va a empujar más, entonces no va a necesitar tantas RPM y tanta presión de nafta para moverte. Por eso algunos coches con motores más grandes en ocasiones suelen dar iguales o incluso mejores autonomías por ejemplo en ruta que otros autos con motores más pequeños (sin contar el tema de las relaciones de caja).

La repro puede mejorar el consumo y aumentar la potencia, pero hasta cierto punto, y la verdad que en algunos motores la diferencia es notable. Conozco gente que me ha comentado que con repro+filtro+escape podes ganar hasta un 25% o incluso más. Pero no todos los motores son iguales. También depende del estado del motor, que la compresión sea optima y esté en perfectas condiciones. Pero todo eso te lo dicen en revenga (si vas ahi) que te hacen un diagnóstico completo de todo.

-


Por otro lado, lo de los filtros KyN es espectacular. Le cambia hasta el sonido. No aumentas tanto la potencia pero si podes optimizar un poco el consumo, más de lo que aumentas la potencia. Ponele que en un motor de 100 caballos aspirado el aumento sea de entre 2 y 4% como MUCHO. Además esos filtros son lavables, asi que te duran muchísimos años.
El unico detalle de los filtros de alto flujo es que tenes que comprar uno que sea IDENTICO a la medida que el que viene de fábrica, porque si es uno cónico tenes que sacar toda la caja y las mangueras del filtro standard y tenes que poner un caño de metal a medida con el filtro hasta la parrilla del capó, porque sino cuando el motor se calienta, el motor chupa todo el aire caliente del vano y el efecto es contraproducente, osea, hasta podrías perder potencia.

[danyh81]

Me parece que es al re pedo la programación cuando lo que queres es bajar el consumo. Se podría reducir la apertura de los inyectores pero eso haría que se arrastre mas... El lag del acelerador supongo que se lo pueden sacar con la repro. Si te pones a cambiar caño y filtro le vas a bajar el valor de reventa (aunque cuando lo vendan podrían volverlo a estándar).
Bancate la babosa un añito mas y el próximo estudia bien (como dice Guille) el torque. Mas torque con menos peso= mejor consumo. Hay algún auto que aplica muy bien esta ecuación como el swift 1.2 o el 208 1.2 también.

PD. Aguante el UP vieja no me importa nada. Me gusta y es muy probable que en un futuro no muy lejano compre me compre uno. Lo probé, en mi laburo hay 3 de los cuales manejé 2...

[BloodElf]

En realidad no tanto. No se si tiene mucho que ver con la repro, pero hay un poco de todo en eso. En algunas ocasiones, cuando aumentas demasiado los HP, reprogramas la frecuencia de los inyectores y/o podes modificar la bomba si es electrónica (como la mayoría de los coches modernos). -De hecho, algunas computadoras de algunos autos miden el consumo instantáneo del coche según este valor de frecuencia a la que trabajan los inyectores-.
El hecho es que si aumentas ponele 50 HP, (por ejemplo en un motor turboalimentado) es imposible conseguir ese aumento si no aumentas la presión de combustible, por lo tanto aumentas el consumo. Además, la potencia máxima del motor en HP es cuando la curva de RPM está muy alta; y ahi estás en el peor escenario de consumo posible.

En realidad me parece que está mas relacionado con el torque. Por ejemplo; si tu auto tiene un motor más grande, por torque va a empujar más, entonces no va a necesitar tantas RPM y tanta presión de nafta para moverte. Por eso algunos coches con motores más grandes en ocasiones suelen dar iguales o incluso mejores autonomías por ejemplo en ruta que otros autos con motores más pequeños (sin contar el tema de las relaciones de caja).

La repro puede mejorar el consumo y aumentar la potencia, pero hasta cierto punto, y la verdad que en algunos motores la diferencia es notable. Conozco gente que me ha comentado que con repro+filtro+escape podes ganar hasta un 25% o incluso más. Pero no todos los motores son iguales. También depende del estado del motor, que la compresión sea optima y esté en perfectas condiciones. Pero todo eso te lo dicen en revenga (si vas ahi) que te hacen un diagnóstico completo de todo.



Obvio, el tema que por lo general aumentar hp aumenta torque.
El tema que en un aspirado estas bastante limitado para aumentar torque sin aumentar revoluciones. En un turbo podes cambiar el tamaño del turbo y tener mas torque en bajas, que es lo que hacen generalmente ahora con los motores chicos para mejorar el consumo. Torque en bajas para que no se arrastre pero un motor chico para que no consuma tanto.
VW es lo que hace con los 1.0T. Bah, todos los automakers estan haciendo lo mismo, meten un motor bien chico con un turbo y la reman.

Pregunta de ignorante, para cambiar relacion de caja, tienen que cambiar cosas adentro de la caja cierto? No se puede hacer por repro, o si?

[pepel9]

Obvio, el tema que por lo general aumentar hp aumenta torque.
El tema que en un aspirado estas bastante limitado para aumentar torque sin aumentar revoluciones. En un turbo podes cambiar el tamaño del turbo y tener mas torque en bajas, que es lo que hacen generalmente ahora con los motores chicos para mejorar el consumo. Torque en bajas para que no se arrastre pero un motor chico para que no consuma tanto.
VW es lo que hace con los 1.0T. Bah, todos los automakers estan haciendo lo mismo, meten un motor bien chico con un turbo y la reman.

Pregunta de ignorante, para cambiar relacion de caja, tienen que cambiar cosas adentro de la caja cierto? No se puede hacer por repro, o si?

Hay que cambiar la caja. Una reprogramación de la ECU ("chipear") en un auto standard es placebo.

[danyh81]

Las cajas que se programan mas son automáticas robotizadas (las que podes usar como secuencial también, es como una manual pero robotizada, algunas con doble embrague si no me equivoco) Pero general todas las cajas nuevas automaticas son programables. Las que no usan presión de fluidos como las de antes (aunque hay alguna no muy viejas que podes configurar algunas cosas). Las que no podes cambiar nada son las manuales mecánicas, ahí sí, si queres cambiar la relación hay que cambiar engranajes. Hablando de cambiar engranajes, es muy común en argentina le cambian la caja entera a muchos autos, incluidos chevrolet y le ponen cajas Lancia (fiat) porque son baratas y aguantan un chingo dirían los mexicanos. Sigo un youtuber Chiappone Racing es un enfermito que a los corsa y a los celta les encaja motor 2.4 de vectra y cajas lancia. :eek:

[BloodElf]

Golazo, gracias a ambos por la respuesta!

Me imagino que aca en Uruguay debe salir medio riñon cambiar la relacion de la caja, no?

[Gonzalogtr]

volviendo al tema del consumo, te recomiendo una app que a mi me funciona para medir cuanto gasta el auto entre llenadas de tanque.
lo unico que hay que hacer es meterle el precio de la nafta, el odometro y cuanto le cargas, luego de 2 llenadas de tanque ya te va apareciendo el consumo entre cargas. (a final de año te da cancer al mirar cuanta plata se tira en el auto)

Drivvo
(http://www.drivvo.com/en/)

[SoyTsunami]

volviendo al tema del consumo, te recomiendo una app que a mi me funciona para medir cuanto gasta el auto entre llenadas de tanque.
lo unico que hay que hacer es meterle el precio de la nafta, el odometro y cuanto le cargas, luego de 2 llenadas de tanque ya te va apareciendo el consumo entre cargas. (a final de año te da cancer al mirar cuanta plata se tira en el auto)

Drivvo
(http://www.drivvo.com/en/)
Ta buena mismo , la vengo usando hace unos meses , te marca promedio total , el consumo más alto y bajo histórico , donde cargaron , recomiendo tmb