A mi el celerio me da 16 a 17 x litro con el aire prendido y a un promedio de 100 km/h.
Con aire apagado y a 80 km/h es un fósforo.. 20 o 22 km por litro
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Versión para imprimir
A mi el celerio me da 16 a 17 x litro con el aire prendido y a un promedio de 100 km/h.
Con aire apagado y a 80 km/h es un fósforo.. 20 o 22 km por litro
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
el manual del alto dice clarito, 15km en ciudad, 19 mixto y 22 en ruta, no creo en consumos magicos ni en los reyes magos
no se como controlan aca, pero yo lleno el tanque al primer corte, hago los km, vuelvo al mismo surtidor y lleno al primer corte y divido km/l, capaz alguno hace a ojimetro
El consumo q yo hablo es en ruta... Nunca lo controle en Ciudad... Y por lo q tengo entendido el consumo del alto y del celerio son muy muy similares....
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
El consumo del Celerio es similar al Alto K10.
Incluso el Alto 800 es más gastador que el Alto K10.
Enviado desde mi Nokia 1100 mediante la linterna.
si yo tambien, prende la luz de reserva y lleno, ahi reseteo el odometro y cuando el tanque vuelve a llegar a reserva divido los litros entre los km que recorri... asi hace todo el mundo. Igual el auto casi siempre marca el consumo instantaneo , pero bueno no te podes guiar por eso. Mas o menos si por la autonomia en litros.
Igual no se que tiene que ver esto xD
vengo a molestar
auto chico no siempre es poco consumo, porque si tenes un motor chico si o si vas a tener que acelerar mas para andar lo mismo que un motor mediano, y muchas veces terminan gastando lo mismo un 1.0 que un 1.6 (como pusieron mas arriba) pero depende de cada uno tambien
respecto a auto por 5k, yo iria por corsa 1.0 o charade 1.0, no se si hay mucho mas pa elegir
fuera de tema: @Guille , pegaste una vuelta por www.clubpeugeot.com.uy ñe
3200 vueltas el mío..., y no tiene problemas en las subidas..., a menos que piensas el aire acondicionado, ahí si pierde fuerza, pero principalmente en 2a y 3a.
Enviado desde mi Nokia 1100 mediante la linterna.
Un Corsa 1.0 va a ser tragón siempre, a 30, 45 o 60..., porque tiene un motor diseñado sólo para zafar de un impuesto echo en Brasil.
Pero claro es más fácil decir que no gasta nada a mirar revistas como 4rodas, foros especializados o consultar con mecánicos
Enviado desde mi Nokia 1100 mediante la linterna.
Es un poquito más grande.. Pero poca cosa...
Lo q si tiene bueno el nuevo es q viene con ruedas más grandes.
El motor por lo q se es el mismo...
Este mio cero problemas ni quejas... Andas a 120 y ni cuenta te das... Te diría q hasta 140 andas bien.. Ya más de eso estas "regalado" y se nota...
Probé pasarlo y a 170 llegó sin problemas incluso me quedaba como para pasarlo un poco más pero ml quise dale a fondo... Osea q el motorsito se la banca.
Con la flia q somos 4 hemos salido a quedarnos por ahí recontra cargados y obvio q se nota el peso porque es un motor chico pero también banca...
Como detalle.. Agarre dos perros una noche en la ruta y el plástico q es el para golpes se banco el impacto no quebrando.. Solamente marcó un poco y zafo del lugar. Un conocido q tiene uno lo dio vuelta y no se hizo nada.. Creo q el viejo tiene más seguridad q el nuevo.. Pero no se bien...
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
lo que si la valija del nuevo tiene 144 litros mas, eso esa bueno, pero si lei muy buenas cosas del celerio 2014 para atras, sobre todo la seguridad, por lo menos no se deforma todo
No se si tiene barras o q onda.. Pero eso es muy importante...
Me acuerdo en 2014 cuando estaba por comprarlo me fije en las pruebas q hacen.ñ y tenia buena puntuación de seguridad, eso sí.. La versión full
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
@jabonloco ya me anote y me presente.
LO del celerio es verdad, es un auto recontra seguro, igual que el VW up que tiene 5 estrellas de latincap.
Me meto para comentar lo del Up.
Es el chico con construcción mas avanzada de los que andan en la vuelta, el motor 1.0 de tres cilindros también es un referente en la categoría. Tiene un maletero de 250 litros que si bien es chico es de los mejores en el segmento A. Tiene los anclajes Isofix...al Celerio nuevo se los sacaron por ejemplo (Hablando de Celerio me parece que el modelo sufrió una involución, ahora no vale la pena).
El interior del Up da lastima, eso si. pero lo compensa con los demás beneficios. en 2017 supuestamente lanzan el Up TSI acá en Uruguay ese va a estar muy interesante.
Para mi si van por Segmento A hay que ir por el Up, estas comprando mucho mas auto, a pesar de que le falten chiches.
Es seguro y tiene uno de los mejores motores 1000 que hay con respecto a rendimiento. A ese precio no hay discusion, es el Up o un Celerio, sino por un poco mas el Swift. El precio depende mucho del equipamiento, las versiones del Up tienen poca diferencia de equipamiento (excepto uno que no tiene aire creo) pero gran diferencia de precio
Todo lo que dijero arriba y agregale que es el motor mas potente de todos los 1.0 de la vuelta y la caja de cambios es una seda
Todos tienen aire.
Yo compré mi primer auto y por más que lo fui a ver no termine en el up porque no precisaba uno del segmento A y no lo hallé muy cómodo, las butacas un poco duras y bueno, no sobra mucho espacio para mi.
Igual dentro del segmento es el mejor pero el más caro también. El modelo high orilla los 17000 y por ese precio hay autos de la misma calidad pero más grandes.
Igual yo no tenía auto antes entonces no hice test Drive que sería lo mejor para comparar realmente.
Que lindo th que se armo.
De los 1.0 que dicen mi vieja y yo probado tengo un tremendo recuerdo del spark 1.0 era super ágil me encantaba, despues un picanto 1.0 pero no era tan ágil y pedía muchas rpm para andar bien. El consumo ni idea.
De lo que hay 1.0 estoy con el UP también además de que personalmente me parece un muy lindo auto.
Lo último, offtopic; tengo una Saveiro cab ext, del año pasado la normal 1.6 8v y ahora leyendo acá y no se será por el motor q es antiguo pero en Ciudad pura me da 8.7-9.3 maso km/L lo controlo siempre con cada echada. No es medio poco??
Eso sí en ruta para mi encara y da 14.5 - 15 a 120-130 aire on.
Mixto 11 promedio.
Que dicen?
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Bueno, no lo puse porque no venía en lo que estaban consultando. Terminé por el otro que se vende como el up, por el fiat uno attractive.
Más que nada entró la relación costo-beneficio en juego. El attractive (el menos equipado de los UNO) era más barato y no perdía grandes cosas pese a esto. Incluso es menos gastador que los otros UNO, por las cubiertas y altura.
Se que muchos "hinchas" del up lo ven como una porquería de plástico, pero para mi, mi señora y bebé lo vimos más cómodo adentro. Hago poca ciudad, por más que estoy en mvdeo, y como era el primer auto, no tenía un parámetro claro de lo que precisaba .. (más allá de la comodidad de llevar a la bebe cuando viajamos lejos) El consumo del attractive es un poco mayor pero no mucho con respecto al UP. Si lo fuera a usar mucho podría ser una variable en cuenta, pero 200$ más o menos al mes en nafta no iba a hacer diferencia.
Por otro lado, el motor es 1.4 y según un conocido "el día de mañana te lo arregla cualquiera".
Nos quedó la duda del tema seguridad, según lo que averigué, ha mejorado bastante con respecto a la prueba del UNO en el 2010 que le fue mal (el de 2010 no tenía airbags, entonces por peligro de muerte ya te ponen 0), pero supuestamente además se reforzó la estructura y tiene barras en las puertas. (no es que sea mejor que el up, simplemente espero no sea tan malo como uno mirando por arriba puede pensar) Esos cambios si se pueden ver en el fiat palio que mejoró notablemente e incluso hay pruebas de choque lateral que queda muy bien parado. (Los nuevos) En el UNO no se puede comprobar porque no lo han hecho. Los anclajes isofix aseguran que uno no pone mal la silla, es "estadísticamente" más seguro y por eso se insiste y se promueve, pero si uno es consciente y le dedica las horas que precise a ajustar bien la silla, no se mueve ni 2cm.
Para gastar más, en lugar de un up o un fiat con más chiches iba de cajón por el ford fiesta por 17500 que lo fui a ver y estaba precioso. Lo dejé para más adelante cuando vea si efectivamente vale la pena o no (según el uso que le vayamos dando al auto actual)
A mi me encanta el UP, la unica critica que le hago es que no tiene salidas de aire acondicionado en el medio del tablero... eso es un fail de diseño importante, pero bueno. Depsuès en líneas generales es divino. EL modelo high sobre todo. esas llantitas 15 son muy lindas y al ser un auto chico le quedan muy coquetas.
Igual creo que preferiria un vw gol trendline tipo del 2014 por lo que sale un up high del 2017.... ganas en todo sentido.
Nadie compro un HB20 de Hyundai ?? Que auto que me encanta ! el sedan principalmente.
128 caballos con caja de 6ta., lo divertido que debe ser hacer ruta en ese nene.
Ahora para usar solo en Montevideo olvidate, a 45km/h todo el día....
offtopic: pa, posta que gracias a @LaCeleste que se había registrado solo pa preguntar esto y lo de cuanto pagaba de seguro el otro auto, ahora se armo tremendo topic entre todos los demás jaja
Enviado desde mi 6045I mediante Tapatalk
Para aquellos que quieran seguir leyendo, mucha cosa ya se había comentado aquí:
http://www.gameover.uy/showthread.ph...13-en-adelante
Tengo un amigo que estaba entre el HB20 y el GWM C30.
Por lo que entendí el HB20 era entrada de gama, pelado..., y el C30 full (más o menos al mismo precio).
Saco cuentas de seguro, patente y service (el HB20 son cada 10K y el C30 cada 5k).
Termino comprando el C30..., si bien reconoce que la potencia del C30 es menor, el HB20 venia muy pelado y para ponerle alarma y no se que otras cosas, y no perder la garantia, tenia que hacerlo en Hyundai..., y era una torta de guita. Ademas los service aunque fueran cada 10mil km, salin sensiblemente mas caros que hacer dos de 5mil del C30.
Muy pelado el hb20? Me parece q le erraste,
Llantas y alrma, q mas?
Según lo que se lee por ahí, alarma de fábrica tiene. No tiene llantas de aleación, ni radio multimedia... no se si será eso lo que quería como extras.
La verdad que no pondria en el mismo lugar un Hyundai que un Great Wall, todo bien pero no.
Siempre los chinos tienen mas luces, eso no se discute.
Igualmente en lo básico, el HB20 trae todo (aire, dir, vidrios delanteros).
Tengo un i10, que realmente es el auto mas baja gama de Hyundai y la diferencia de calidad de materiales, comodidad interior y lo bien diseñado que esta nunca salgo de mi asombro, y he tenido la suerte de probar unos cuantos autos, de diferentes marcas (comparando precios similares y hasta un poco mas alto también).
Pero bueno, cada maestro con su librito. :)
Del nuevo no puedo opinar , pero el otro tranquilamente debe ser lo mejor relación precio calidad, un fierrazo, para alguien solo o sin hijos debe ser la mejor opción
En el 2014 cuando salí a comprar me acuerdo q el i10 me había encantado.. Pero para tenerlo con aire, absolutamente, airbag etc tenias q pagarlo como 19 mil. Y el Celerio full con todo eso más la radio con 6 parlantes valía 16.500, entonces ni lo pensé...
Además el Celerio me resultó muy cómodo.. He hecho viajes de 4 hs sin parar y no te deja ni la cola plana ni la espalda hecha paté jeje
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Lo que debe ser que quiso decir @LordPoisoN debe ser la radio multimedia con gps y camara trasera que la cobran 1000 uss, y las llantas 700 (en mercadolibre aparece esa descripción)
Por que el resto, tiene alarma, pack electrico (4 vidrios y espejos) de fábrica (obvio que lo básico de abs, aire, 2 airbags tmb).
Quiero que sepan que desde las sombras (porque no tengo nada util que aportar) sigue leyendo atentamente todo lo que dicen...
Mientras junto libras para pegar el auto.
Sigan, SIGAN.
Y... Ya que todos preguntan, yo pregunto también. Al menos tengo un marco de referencia, ya que el haberme ensopado ayer, me hizo ponerme en campaña de ir a por las 4 ruedas.
A ver... Las especificaciones serían las siguientes:
1- Presupuesto - indeterminado, no tengo un dope actualmente, pero excepto me gane el 5 de oro (al cual no juego) sería de hasta unos US$ 8000.
2- Vivo en delta del tigre, San José, así que sería para meter un mixto de ruta y ciudad, unos... 50 km diarios a reventar.
3- Con AA si o si. Ni loco me aso o me congelo.
4- Ir a trabajar, meter alguna cargada en el super un par de veces al mes.
5- 2 personas no más, mi vieja y yo o mi novia y yo.
6- Y bueno, si saliera un 0km por ese presupuesto, genial, pero como no soy iluso, USADO.
Bue, creo no me faltó nada.
Otro que viene leyendo de tapado...
Enviado desde mi Redmi 3S mediante Tapatalk